L’agrandissement de la mine Craig Onaping Depth de Glencore est une mine de nickel entièrement électrique en cours de construction sous une mine existante à Onaping, à environ 2,6 kilomètres sous terre.
L’agrandissement de la mine Craig Onaping Depth de Glencore, d’un coût de 1,3 milliard de dollars, a reçu une aide de 11 millions de dollars du gouvernement fédéral pour l’achat de véhicules électriques.
Les députés libéraux locaux Marc Serré (Nickel Belt) et Viviane Lapointe (Sudbury) ont visité Glencore Sudbury Integrated Nickel Operations à Falconbridge le 10 mai pour faire l’annonce.
«Cet investissement offre non seulement aux travailleurs, mais aussi à notre communauté dans son ensemble, un environnement plus sûr, plus propre et plus sain», a déclaré Lapointe, reconnaissant Glencore comme étant de «véritables leaders» lorsqu’il s’agit d’assumer la responsabilité de la gestion environnementale.
La mine Depth atteint environ 2,6 kilomètres dans le sol, sous la mine Craig Onaping existante. Son puits vertical a été récemment achevé.
« Vers la fin de ce mois, nous allons commencer le développement officiel hors puits », a déclaré Peter Xavier, vice-président des opérations intégrées de nickel de Glencore Sudbury. Sudbury.com suite à l’annonce de vendredi. La construction devrait se poursuivre jusqu’en 2026.
Sur les dépenses d’agrandissement de la mine de 1,3 milliard de dollars, environ 100 millions de dollars sont consacrés à la première série de véhicules électriques qui, selon Xavier, ont servi de « élément important » pour faire démarrer le projet.
Faute des émissions des véhicules diesel, il a déclaré que les équipements électriques nécessitent moins d’air pompé sous terre, qui doit être chauffé à son entrée pendant l’hiver et refroidi tout au long de l’année dans une usine de réfrigération souterraine en raison des températures élevées à cette profondeur.
C’est de là que proviennent la plupart des émissions de gaz à effet de serre, a-t-il expliqué, qui sont considérablement réduites par l’utilisation de véhicules électriques.
Le chemin a été long pour arriver à ce stade depuis que Glencore a pris la décision de passer au tout électrique avec la mine Depth, a déclaré Xavier lors de l’annonce de financement de vendredi.
« Le marché ne pouvait pas fournir l’équipement dont nous avions besoin pour cette mine, nous avons donc dû prendre un engagement assez sérieux et prendre un certain risque pour pousser l’industrie dans cette direction », a déclaré Xavier.
Cette initiative à l’échelle de l’industrie, a déclaré Serré, aura des implications plus importantes à mesure que d’autres mines adopteront la technologie des véhicules électriques que Glencore a aidé à pousser les fabricants d’équipement d’origine à produire.
Il en faudra davantage, a déclaré Xavier, affirmant : « En fin de compte, notre avenir est en profondeur », là où les véhicules électriques ont un sens économique et environnemental.
L’augmentation de 11 millions de dollars de la province constitue une aide importante, a-t-il déclaré, soulignant que les producteurs d’autres pays sont en mesure d’extraire le nickel de la surface à un coût bien inférieur.
« Le nickel, ce n’est pas parce qu’il est difficile à obtenir, qu’il a plus de valeur, nous devons donc encore trouver comment le vendre au prix du marché malgré le défi et l’intensité plus élevée nécessaires pour atteindre ces profondeurs », a-t-il déclaré. .
« Le coût et les efforts nécessaires pour arriver à ce point et même avoir cette option viable ont été considérables, donc cela a été très utile et je pense que c’est un signal au marché pour qu’il continue à innover du côté des véhicules électriques. »
Les fonds fédéraux proviennent de la taxe carbone – en particulier de la taxe carbone payée par les utilisateurs industriels, l’industrie payant pour l’innovation industrielle en matière de véhicules électriques, a expliqué Serré. Les fonds proviennent du programme d’incitation à la décarbonisation, qui est alimenté par l’argent de la taxe carbone provenant des secteurs industriels (autres que le secteur de l’électricité).
On estime que l’utilisation de véhicules électriques dans le cadre de l’agrandissement de la mine Craig Onaping Depth permettra de réduire de plus de 5 500 tonnes d’émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030, ce qui, selon Serré, équivaut à 1 600 voitures et à 57 voyages sur la Lune.
La mine devrait durer jusqu’en 2040, avec des extensions possibles en fonction de ce que les mineurs trouvent sous terre.
Tyler Clarke couvre l’hôtel de ville et les affaires politiques pour Sudbury.com.
