Pétition des Montréalais pour arrêter l’agrandissement de l’aéroport Trudeau en raison de problèmes de bruit

Les résidents de Montréal vivant à proximité des trajectoires de vol s’opposent aux projets d’agrandissement de l’aéroport international Trudeau, citant des inquiétudes concernant l’augmentation de la pollution sonore. Un groupe de citoyens a lancé une …

Pétition des Montréalais pour arrêter l'agrandissement de l'aéroport Trudeau en raison de problèmes de bruit

Les résidents de Montréal vivant à proximité des trajectoires de vol s’opposent aux projets d’agrandissement de l’aéroport international Trudeau, citant des inquiétudes concernant l’augmentation de la pollution sonore.

Un groupe de citoyens a lancé une pétition exhortant le gouvernement fédéral à bloquer le projet, qui vise à accueillir des millions de passagers supplémentaires d’ici 2028.

«Nous sommes réveillés par le bruit des avions qui décollent à 1h, 2h du matin ou atterrissent en pleine nuit», a déclaré Pierre Lachapelle, le président du groupe Les Pollues de Montréal-Trudeau.

L’autorité aéroportuaire, qui est déjà aux prises avec des embouteillages, prévoit d’agrandir le terminal, d’ajouter davantage de portes et d’élargir les zones de prise en charge et de débarquement.

«En ce moment, nous pensons que la ligne rouge est franchie avec le nombre d’avions qui arrivent à Montréal», a déclaré Lachapelle.

Dans un courriel, Aéroports de Montréal (ADM) a déclaré que plus de passagers ne signifie pas nécessairement plus d’avions dans le ciel.

Depuis 2011, l’ADM a constaté une augmentation de 50 pour cent de passagers supplémentaires assis sur 15 pour cent de vols en moins. L’agence a expliqué que cela était dû à un coefficient de remplissage plus élevé et à l’utilisation d’avions de plus grande capacité.

L’ADM travaille également à modifier les critères relatifs aux heures restreintes pendant lesquelles les aéronefs peuvent décoller ou atterrir en fonction des niveaux de bruit des aéronefs plutôt que de leur poids.

« Les avions de nouvelle génération sont beaucoup plus silencieux que les avions d’ancienne génération. Aujourd’hui, certains petits avions qui fonctionnent sans restriction sont plus bruyants que les avions plus récents qui pèsent plus de 45 000 kg », a déclaré l’ADM.

Lachapelle a déclaré que le gouvernement fédéral devrait être responsable des niveaux de bruit des avions et estime qu’il devrait réglementer les autorités aéroportuaires.

« Il n’y a aucune responsabilité. Et il n’y a pas de transparence », a-t-il déclaré.

CTV News a contacté Transports Canada pour obtenir des commentaires, mais n’a pas reçu de réponse de leur part.

Le groupe espère que les résidents gênés par le bruit des avions écriront à leur député et signeront la pétition.