L’accord assure le soutien de la Première nation sur toute la longueur du réseau routier de l’industrie nord-sud et de la communauté
Le chef de la Première Nation d’Aroland, Sonny Gagnon, a déclaré que la signature d’un accord sur les incendies et la route communautaire avec le gouvernement de l’Ontario se rendait à un engagement de lui et de l’ancien chef de Marten Falls, Eli Moonias, a fait il y a plus d’une décennie.
Après avoir accepté cette semaine avec la province sur un accord de développement historique très attendu, Gagnon a rendu hommage à Moonias en rappelant ces premières discussions selon lesquelles ils étaient prêts à construire une route d’accès nord, «avec ou sans» l’aide gouvernementale.
« Ses souhaits se concrétisent », a déclaré Gagnon du chef en difficulté qui est à la maison en témoigne de l’accord historique.
« Il s’agit d’aller de l’avant », a déclaré Gagnon lors d’une conférence de presse de Queen’s Park du 28 janvier sur l’accord de prospérité partagé.
L’accord avec la province déclenche la publication d’un ensemble de financement de plus de 90 millions de dollars pour la planification de la ligne de transmission de puissance régionale et les projets d’infrastructure locale.
Plus précisément, l’accord sur la route traite des améliorations à faire vers les routes Anaconda et Painter Lake, deux routes existantes sur le chemin du couloir proposé vers l’anneau de feu.
Il s’agit d’une victoire particulièrement importante pour le premier ministre Doug Ford pour ouvrir le Ring of Fire à l’extraction des minéraux critiques.
La région d’Aroland-Greenstone a été promue par la province comme la «passerelle» vers l’anneau de feu.
Il s’agit d’une jonction vitale pour déplacer les minéraux extraits, transportés vers le sud par camion, de la ceinture minérale Ring of Fire, à un point de transbordement pour l’expédition par rail vers les usines de traitement.
Le gouvernement a organisé la conférence de presse quelques heures avant que Ford ne se rende au bureau du lieutenant-gouverneur de dissoudre le législateur et d’appeler une élection pour le 27 février. Aroland le coupait également, la communauté n’ayant ratifié l’accord que dimanche dernier.
« Nous l’avons fait », a déclaré Ford, qui a eu le plaisir d’obtenir un soutien de la Première Nation sur toute la longueur d’une industrie nord-sud et du réseau routier d’accès communautaire.
Deux communautés autochtones au nord, Marten Falls et Webequie, sont des partenaires de développement sur leurs segments respectifs du réseau routier qui relèvent de leur territoire traditionnel.
La connexion des communautés éloignées au réseau de routes provinciales, a déclaré Ford, «améliorera l’accès aux éléments essentiels de tous les jours que nous tenons pour acquis comme la nourriture, le carburant et les soins de santé».
Faire un accord routier avec Aroland a été un problème prioritaire pour Ford qui a fait trois voyages dans la région en 2024 pour fournir des dollars de formation aux compétences, des investissements dans une place commerciale et des améliorations sur les routes de la région de Greenstone.
Cet accord fait des écouteurs 70 millions de dollars pour la planification de conception de l’itinéraire d’une ligne de transmission de puissance de Greenstone North aux communautés éloignées pour se diriger vers l’anneau de feu. Les communautés dépendent de la puissance diesel générée localement. Il les connectera pour la première fois au réseau électrique de l’Ontario.
Environ 20 millions de dollars iront à divers projets d’infrastructure régionale qui stimuleront le développement des entreprises et le bien-être des communautés avant tout développement de mines. 2,27 millions de dollars supplémentaires sont pour un plan communautaire complet pour Aroland pour soutenir le bien-être commercial et social.
En tant que partenaire de développement, Aroland sera éligible pour bénéficier du partage des revenus des ressources dérivé des opérations forestières et des opérations minières dans la région et s’asseyera dans un organisme consultatif sur la route pour soutenir les nouvelles constructions et les améliorations vers les routes existantes.
Le financement positionne Aroland-Greenstone en tant que centre de services et de fournitures émergents à l’industrie et aux communautés à proximité de la ceinture minérale de James Bay.
Le ministre de Ford et des Affaires autochtones, Greg Rickford, a déclaré que la sécurisation des partenariats des Premières nations et la création d’infrastructures «héritées» attireront les investissements, créeront plus d’emplois pour les Premières nations et débloqueront le potentiel des minéraux critiques de l’Ontario.
Gagnon a répondu qu’il était «dépassé» par ce qui se passe et «excité» par les opportunités à venir pour que sa communauté soit impliquée dans la construction, d’éduquer les jeunes et de s’attaquer aux problèmes de drogue communautaire.
Au cours des négociations, Gagnon a déclaré qu’il avait accroché un grand poids sur le financement pour permettre aux membres de la communauté d’obtenir les compétences nécessaires pour participer à la construction d’une route vers Marten Falls et, dans l’ensemble, à obtenir une mesure de la durabilité communautaire.
«Marten Falls sera très heureux de construire leur route toutes saisons vers leur communauté.»
Depuis qu’il a conclu un accord de poignée de main avec Gagnon en mars dernier, Ford a déclaré qu’il avait travaillé en étroite collaboration avec le chef pendant plusieurs mois pour conclure un accord. Il a exprimé son admiration pour la préoccupation de Gagnon pour le bien-être des membres de sa communauté, le qualifiant de «homme honorable».
Un communiqué de presse du gouvernement de l’Ontario a déclaré qu’Aroland avait « exprimé son intérêt » à être un partisan d’un anneau de transload de gestion des matériaux d’incendie et d’une communauté d’accueil possible pour une fonderie.
Mais en ce qui concerne le développement industriel futur concernant le Ring of Fire, Gagnon a souligné que c’était une conversation pour un autre jour.
«On m’a demandé à plusieurs reprises:« Donnez-vous nos ressources? Je n’arrête pas de leur dire que ce n’est que pour la route Marten Falls, cet accord. L’anneau de feu viendra, le moment venu. »
Aucune échéance n’a été présentée aujourd’hui au début de la construction de routes. Wyloo Canada, le développeur de mines le plus avancé dans le Ring of Fire, a déclaré qu’elle voulait commencer la construction de sa mine de nickel d’Eagle’s Nest en 2027, coïncidant avec la révolution de la route nord-sud.
