David Anderson ne sait pas ce qui se passera le 2 avril, mais il se prépare au pire.
Plus tôt ce mois-ci, le président américain Donald Trump a fait une pause a proposé des tarifs de 25% sur certains produits canadiens et mexicains jusqu’au 2 avril. Si les États-Unis se poursuivent avec ses tarifs, Anderson a déclaré que ce serait catastrophique pour l’industrie du canada.
Anderson le saurait. Il exploite Anderson Farms – l’une des principales opérations de reproduction de pur-sang et standard du Canada – à St. Thomas, en Ontario, et est le président de la Société canadienne de chevaux de pur-sang, le registre officiel des chevaux de pur-sang dans ce pays.
« Ce sont toutes les races, ce sont des chevaux, des poneys pour les enfants, des chevaux de brouillon. Toutes sortes de races seront affectées », a-t-il déclaré.
S’ils sont adoptés, les tarifs auraient un impact sur le voyage des pur-sang à travers la frontière et donc la saison de reproduction, qui a commencé le mois dernier et se déroule généralement jusqu’en juin. De nombreuses juments canadiennes sont élevées aux étalons du Kentucky avant de retourner au Canada pour livrer un poulain de race canadienne enregistré.
L’année dernière, les trois premiers finisseurs de l’assiette King’s de 1 million de dollars – le premier joyau de la Triple Couronne du Canada – étaient tous des chevaux canadiens de Kentucky Sires, y compris la gagnante Caitlinhergrtness par Omaha Beach.
Un cheval né au Canada entrant aux États-Unis serait soumis au tarif tandis que celui né aux États-Unis serait soumis à un prélèvement réciproque lors de son arrivée au Canada.
Un permis d’entrée temporaire couvrant un an à compter de la date de la traversée frontalière est disponible. Mais il faut de l’argent pour garantir une obligation égale à la valeur tarifaire et le propriétaire peut demander un remboursement si la jument revient au Canada dans l’année, avec preuve de rentrée.
L’année dernière, 268 yearlings canadiens (pur-sang et standard) ont été vendus pour environ 12,4 millions de dollars. Les pannes étaient de 157 pur-sang pour plus de 7,6 millions de dollars et 110 standard pour environ 4,8 millions de dollars.
Si les éleveurs sont obligés de publier une obligation à la frontière des chevaux produits au Canada – que l’étalon soit canadien ou américain – et payer un tarif de 25% basé sur les prix des ventes aux enchères éventuels aux États-Unis, cela entraînerait 3,1 millions de dollars américains – environ 4,5 millions de dollars – sur la base des chiffres de l’année dernière.
Les propriétaires de chevaux et les éleveurs pourraient également faire face à toutes les mesures de représailles au Canada si les tarifs américains se poursuivaient comme prévu.
« Les mots de buzz en ce moment sont« fluides »et« clairs comme de la boue », a déclaré Anderson. «J’ai travaillé avec Tom Rooney (président / chef de la direction de la National Thoroughbred Racing Association) du côté américain en essayant de comprendre ce que nous allons faire face au sud de la frontière.
«Cela (tarifs) affectera tous les aspects, mais en ce moment, ce sera les éleveurs, ce qui est la fondation. S’il n’y a pas de chevaux élevés, il n’y aura pas de chevaux pour la boîte d’entrée. Vous fermez l’usine de fabrication, pour ainsi dire.»
La menace tarifaire a forcé Anderson à changer la façon dont il fait ses activités de course à cheval au sud de la frontière.
« Je vends tous mes yearlings aux États-Unis, ils sont tous adaptés au Kentucky », a-t-il déclaré. «Donc, toute ma récolte de yearling que je vendrai cet automne sera soumise à un tarif de 25%.
« J’ai envoyé tous mes yearlings au Kentucky avant le 2 avril. »
Avant cette dernière pause, il y avait des indications que les agents frontaliers américains pouvaient appliquer des frais de 25% pour le sperme expédié en traversant la frontière. Ce serait basé sur les frais de goujon, qui est le montant facturé pour élever un étalon s’il y avait un poulain vivant un an plus tard.
Considérez l’étalon de Standardbred Bulldog Hanover – le cheval le plus rapide de Harness Racing jamais jamais contesté – se trouve actuellement à Seelster Farms à Lucan, en Ontario. Ses frais de clous sont de 15 000 $ US et un tarif de 25% entraînerait un coût supplémentaire de 3 750 $ US aux éleveurs américains chaque fois que le sperme du cheval traversait la frontière pour élever une jument basée aux États-Unis.
Habituellement, il faut deux expéditions pour imprégner une jument, mais peut parfois être aussi élevée que neuf. Dans un tel scénario, les coûts de reproduction augmenteraient de 75% à 26 250 USD (15 000 $ US, 11 250 $ US en tarifs).
L’année dernière, les clients américains ont représenté entre 23% et 55% de l’entreprise pour les trois fermes standard de l’Ontario qui se dressent des étalons – Winbak Farm, Seelster Farms et Tara Hills Stud – selon l’étalon. Les tarifs américains importants menaceraient des pertes comprises entre 25% et 50%, selon les courses de l’Ontario.
Anderson ne sait pas exactement ce qui pourrait arriver le 2 avril.
« Je ne peux pas lire l’esprit (de Trump) », a déclaré Anderson. «Il n’y a pas un politicien en dehors des États-Unis, un leader international qui peut le comprendre.
« En théorie, je suppose, je vois ce qu’il essaie de faire (protéger les emplois / ressources américains), mais ces choses doivent être planifiées. »
Anderson a déclaré que si les tarifs devenaient une réalité, il peut voir ceux de l’industrie des chevaux canadiens confrontés à une décision très difficile.
« Je suppose qu’en théorie, dans ce cas, si nous voulons rester dans le secteur des chevaux, nous devrons tous emballer et aller aux États-Unis », a-t-il déclaré. «Est-ce que je vais vendre ma ferme et licencier mon peuple qui est avec moi depuis plus de 30 ans et aller au Kentucky, acheter une ferme et recommencer à recommencer avec de nouvelles personnes?
«Je ne sais pas si je vais le faire.»
Anderson a déclaré que les chevaux canadiens pourraient encore faire affaire avec ceux d’Europe, du Japon et de l’Australie. Mais alors que les chevaux à l’étranger seraient coûteux, le coût pâlirait par rapport à la taxe de 25% proposée.
« L’industrie des chevaux ne connaît aucune frontière politique ou économique », a déclaré Anderson. «Nous sommes tous motivés par une passion partagée pour le sport et l’industrie que nous avons construits ensemble.
«De l’Europe, il est de 25 000 $ en billet d’avion, mais sur un cheval de 5 millions de dollars, il est moins cher que de payer 1,25 million de dollars de tarifs. Dans une perspective reproductrice, notre pool génétique est assez serré génétiquement, il est important de se mélanger dans vos programmes. Il ne serait pas plus cher.»
