Feds libérez 6 millions de dollars pour la route, les liens électriques avec le projet de mine au lithium du nord-ouest

Financement destiné à la route, aux liens électriques avec le projet Pak Lithium de Frontier Lithium Frontier Lithium a rapporté jusqu’à 6 millions de dollars pour conduire une route d’accès et installer d’autres infrastructures dans …

Feds libérez 6 millions de dollars pour la route, les liens électriques avec le projet de mine au lithium du nord-ouest

Financement destiné à la route, aux liens électriques avec le projet Pak Lithium de Frontier Lithium

Frontier Lithium a rapporté jusqu’à 6 millions de dollars pour conduire une route d’accès et installer d’autres infrastructures dans son projet de Pak Lithium en plein essor dans le nord-ouest de l’Ontario.

L’annonce initiale de financement a été faite lors d’une conférence de presse à Thunder Bay en octobre dernier. L’argent provenait du Critical Minerals Infrastructure Fund d’Ottawa.

L’approbation finale dépendait des ressources naturelles du Canada effectuant ses travaux de diligence raisonnable.

Frontier a déclaré dans un communiqué de presse du 31 mars que les accords avec le gouvernement fédéral avaient été signés et que 6 millions de dollars de financement non compayable figurent dans le compte bancaire de la société.

Ce financement est affecté à la route et pour construire des infrastructures électriques jugées essentielles pour soutenir la mine proposée.

Frontier est l’un des principaux joueurs de lithium en Ontario. Son projet PAK contient deux dépôts de lithium contenant du spodumene que la société est le plus important en Ontario et l’une des ressources de lithium de grade les plus élevées en Amérique du Nord. Sa vie de mine projetée est de 24 ans.

La société fait également des mesures pour créer une raffinerie de lithium à Thunder Bay, après avoir récemment obtenu une propriété au bord de l’eau sur le site de l’ancienne centrale électrique de la ville.

Une ventilation du financement comprend 2,8 millions de dollars pour les travaux de pré-construction autour du développement de la route, y compris les études environnementales pour une route permanente de 56 kilomètres qui liera la future mine au système routier provincial. La route est nécessaire pour déplacer le concentré de lithium pour le traitement.

Environ 3,2 millions de dollars sont alloués à l’ingénierie, à la conception et aux études de permis pour une sous-station électrique et une ligne électrique pour connecter le projet PAK avec la ligne de transmission d’alimentation de Wataynikaneyap (Watay) à proximité.

Dans le communiqué, Frontier a déclaré qu’il restait attaché à l’engagement et à la consultation continus avec les communautés autochtones de la région et a crédité le gouvernement fédéral pour soutenir le secteur des minéraux critiques qui renforce la place du Canada sur le marché mondial du stockage des véhicules électriques et des batteries.