L’Ontario a signé un accord avec l’Alberta pour construire des couloirs d’infrastructures et d’énergie
L’Ontario a signé un accord avec l’Alberta pour construire des couloirs d’infrastructures et d’énergie qui incluent un éventuel chemin de fer vers la région de Ring of Fire riche en minéraux, ont annoncé lundi les premiers premiers provinces.
Le premier ministre de l’Ontario Doug Ford et la première ministre de l’Alberta, Danielle Smith, ont signé deux mémorandums contraignants non légaux de compréhension de l’augmentation des couloirs d’énergie commerciale et de construction, y compris des engagements à construire des pipelines de pétrole et de gaz naturel au nord et au sud de l’Ontario.
Ford essaie depuis des années de construire une chaîne d’approvisionnement minérale critique qui relierait les mines du nord de l’Ontario aux installations de traitement plus au sud. C’était la première partie de sa vision de créer une chaîne d’approvisionnement de batterie de véhicules électriques, après des investissements importants dans plusieurs usines ces dernières années.
Dernièrement, Ford a lancé l’extraction de la région du Ring of Fire comme un autre outil pour lutter contre la guerre commerciale en cours du président américain Donald Trump.
« De nouvelles lignes ferroviaires relieraient la région du Ring of Fire de l’Ontario, des projets d’extraction minérale critiques et des installations de traitement aux ports canadiens de l’ouest de l’ouest de la chaîne d’approvisionnement en minéraux critiques de bout en bout », a déclaré Ford lundi au Calgary Stampede aux côtés de Smith.
« C’est ainsi que nous diversifions nos partenaires commerciaux, c’est ainsi que nous nous rendons moins dépendants des États-Unis. »
Les deux provinces se lèveront à l’automne dans une étude de faisabilité sur les chemins de fer, les pipelines et les projets portuaires.
Deux Premières nations sont actuellement à la tête des évaluations environnementales sur trois routes qui relieraient la région du ring de feu, et un site d’exploration minière actuel dans la zone appelée Eagle’s Nest, au système routier provincial.
Le gouvernement de Ford a récemment adopté une législation, connue sous le nom de projet de loi 5, qui crée des zones économiques spéciales où les lois provinciales et municipales peuvent être suspendues pour certains projets.
Ford a déclaré que la province nommera le Ring of Fire comme la première zone de ce type.
Le gouvernement du Premier ministre Mark Carney a récemment adopté une législation similaire conçue pour accélérer les projets de « Nation Building ».
Ford et Carney veulent voir le Ring of Fire exploité pour ses minéraux critiques et disent qu’ils respecteront les droits des Premières Nations dans le processus.
Mais les deux nouvelles lois ont suscité l’indignation des Premières nations qui disent qu’ils n’ont pas été correctement consultés sur la législation et que leurs préoccupations sont ignorées.
Les Premières nations ont menacé des blocages d’autoroutes, de chemins de fer et de mines en réponse. Plusieurs communautés ont commencé à se mobiliser pacifiquement dans différentes parties de l’Ontario.
Cela comprenait un ralentissement de la circulation de quatre jours le long de la route transcanadienne par Netmizaaggamig Nishnaabeg, une Première nation au nord du lac Supérieur.
Les Premières nations d’Attawapiskat et de Neskantaga ont installé un campement près d’un pont proposé vers l’anneau de feu. Et plusieurs membres de la première nation Grassy Narrows ont mis en place un campement dans le parc à côté de l’Assemblée législative de l’Ontario au centre-ville de Toronto.
L’Ontario et l’Alberta ont signé le mémorandum dans l’objectif de « faire progresser le transport sûr, l’accès et l’utilisation domestiques, et l’exportation internationale de pétrole et de gaz et de minéraux critiques traités au pays en établissant une relation collaborative à long terme entre les parties », a indiqué le document.
Les deux provinces ont convenu de collaborer dans plusieurs domaines, notamment le «développement de l’infrastructure ferroviaire pour soutenir les phases ultérieures de l’anneau de feu, y compris tous les projets d’extraction minérale critiques et l’infrastructure nécessaire pour les soutenir, ainsi que le traitement et la capacité de raffinage nécessaire pour une chaîne d’approvisionnement de minéraux critiques de bout en bout.
L’Ontario recherche également le soutien du gouvernement fédéral pour construire un port en mer profonde à James Bay pour obtenir ses minéraux critiques et le pétrole et le gaz de l’Alberta vers le Canada atlantique et à l’étranger.
Le critique de l’Ontario New Democrat Mining, Jamie West, a déclaré que Ford « met la charrette devant le cheval » et devait abroger la nouvelle loi.
« Grâce à sa prise d’électricité avec le projet de loi 5, l’avenir de tout ce projet, des emplois et du développement du Nord est dans les airs », a-t-il déclaré dans un communiqué.
« Au lieu de prendre les bonnes mesures pour renforcer l’Ontario, le premier ministre s’est concentré sur la course à pied sur les Premières nations et les droits des traités, l’amant plus de division dans notre province et nous lançant dans un été de chaos et d’incertitude. »
Ce rapport de la presse canadienne a été publié pour la première fois le 7 juillet 2025.
Liam Casey, la presse canadienne
