Les municipalités du Nord veulent que la modernisation des autoroutes 11 et 17 fasse partie de la nouvelle initiative de construction du Canada
Fonom veut que le premier ministre Doug Ford porte la bannière pour les meilleures autoroutes du Nord de l’Ontario à Ottawa dans le cadre de la soumission de l’Ontario pour la liste des principaux Offices des projets du gouvernement fédéral (MPO).
Le d’habileté, également connue sous le nom de Fédération des municipalités du nord de l’Ontario, pousse dur pour l’idée de double lanage et le modèle 2 + 1 pour les autoroutes 11 et 17. Le lanage jumeau implique des voies jumelles dans une direction et des voies jumelles dans l’autre direction séparées par une médiane, tandis que le 2 + 1 est un style d’autoroute entièrement différent.
Une autoroute 2 + 1 est une autoroute à trois voies avec une voie de passage centrale qui change de direction environ tous les deux à cinq kilomètres. Le modèle routier est utilisé dans d’autres juridictions du monde entier et est plus rentable que le jumelage d’une autoroute, a déclaré un communiqué de presse du ministère des Transports de l’Ontario. L’autoroute serait séparée par des barrières médianes évaluées contre les accidents.
Un communiqué de presse du 5 septembre de Fonom a déclaré qu’un tel projet pourrait représenter un investissement essentiel dans la sécurité, la connectivité et la croissance économique du nord de l’Ontario.
En renforçant le Northern Transportation Network du Canada, le projet soutiendra également deux des autres initiatives de création de nations prioritaires de l’Ontario – le Ring of Fire and Nuclear Energy Development – en garantissant des couloirs fiables pour déplacer les personnes, l’équipement et les ressources, a déclaré Fonom.
« Les autoroutes sûres et modernes ne consistent pas seulement à passer du point A au point B. Ils consistent à sauver des vies, à permettre l’industrie et à obtenir une prospérité à long terme pour les communautés du Nord », a déclaré le président de l’habitant Danny Whalen, qui est également conseiller municipal pour la ville des rives de Temikaming.
« La vision du premier ministre Ford pour la construction de la nation grâce au développement des ressources et à l’énergie propre doit être égalée par réinvestissement dans les couloirs qui rendent ces projets possibles », a ajouté Whalen.
Fonom a formé une coalition (le comité) pour faire avancer cette priorité, rencontrant déjà des responsables fédéraux du ministère de l’Énergie et des Ressources naturelles, et des associations de plusieurs secteurs de l’Ontario. Avec la croissance de Momentum, Fonom exhorte l’Ontario à saisir ce moment pour mettre l’autoroute 11/17 jumelage au centre de sa stratégie de croissance du Nord, a déclaré le communiqué de presse.
« Le jumelage et le modèle 2 + 1 sont une solution pratique et éprouvée », a ajouté Whalen.
«Avec le leadership du premier ministre Ford, nous pouvons mettre ce projet fermement sur la liste des MPO et aider à construire un nord de l’Ontario plus fort et plus sûr pour les générations à venir.»
Le gouvernement de l’Ontario a annoncé il y a deux ans comment il prévoyait de créer un couloir 2 + 1 le long des sections de l’autoroute 11 au nord de North Bay.
Dans un communiqué de presse précédent en été, Fonom a déclaré que la proposition 2 + 1 arrive à un moment crucial alors que le gouvernement fédéral consulte des projets d’intérêt national. Fonom pense qu’il s’agit d’une occasion unique de renforcer le réseau national des routes et de débloquer un plus grand potentiel économique dans les communautés du nord et des ruraux, a déclaré la libération de l’homologue.
