Le président de l’Ontario Road Builders ‘Association a visité Thunder Bay le 30 septembre
Thunder Bay – L’expansion des infrastructures routières dans le nord-ouest de l’Ontario est un sujet brûlant à la tournée du président de la Ontario Road Builders ‘Association (ORBA).
Le 30 septembre, la tournée a commencé à Thunder Bay, où les membres locaux et provinciaux d’Orba se sont réunis pour discuter et recevoir des commentaires.
«Nous sommes ici pour écouter nos membres, nous connecter avec eux, canaliser leurs commentaires et explorer certains des défis auxquels ils sont confrontés et essayer de vraiment trouver des solutions à ramener à Queen’s Park», a déclaré Walid Abou-Hamde, PDG d’Orba.
L’un des sujets explorés à Orba était l’investissement dans les infrastructures, a-t-il déclaré.
«Nous savons de nos membres que même si le gouvernement investit dans des infrastructures, cet investissement fait encore défaut ici. Nous aimerions voir plus d’argent souligner pour augmenter la capacité de nos autoroutes. À ce stade, ce n’est pas un luxe; c’est en fait une nécessité, en particulier à un moment où nous cherchons à se détendre en barrières commerciales provinciales», a déclaré Abou-Hamde.
Investir dans des infrastructures pourrait signifier construire des autoroutes deux plus et plus, a-t-il déclaré.
« Les autoroutes deux plus une sont un modèle qui permet une voie de passage sur les autoroutes et a une barrière de séparation afin d’élever la santé et la sécurité », a-t-il déclaré.
«Le gouvernement de l’Ontario a annoncé un pilote de deux et plus, ce que je comprends, nous allons toujours progresser. L’idée est que nous élevons la santé et la sécurité sur les autoroutes pour réduire les collisions et les décès.»
Le pilote de l’autoroute de deux deux plus bénéficierait à Thunder Bay et à son nouveau statut de route de camion désigné, a déclaré Abou-Hamde.
Le nouveau rythme des statuts redire le camion de fond de l’autoroute 102 à l’autoroute 11/17.
«Je peux essayer de comprendre pourquoi les décideurs ont choisi de mettre en œuvre ce règlement, mais dans ce cas, nous mettons potentiellement la charrette devant le cheval. Si nous voulons vraiment élever la santé et la sécurité, nous devons nous attendre à ce que nous ayons une autoroute à quatre voies dans la région et au-delà», a-t-il déclaré.
Il est crucial d’investir dans les infrastructures routières du nord-ouest de l’Ontario, a-t-il déclaré.
« Je pense que ce que nous devons faire, c’est assurer que nos partenaires, notre gouvernement savent que l’investissement dans le nord de l’Ontario est aussi important, en particulier lorsque nous cherchons à se décomposer en barrières commerciales provinciales », a déclaré Abou-Hamde.
«C’est une région de la province qui n’obtient peut-être pas autant d’amour normalement, mais c’est pourquoi nous sommes ici aujourd’hui. Nous voulons sensibiliser à l’importance de l’investissement dans les infrastructures dans le nord de l’Ontario.»
«Cela fait partie de la province, le nord-ouest de l’Ontario, dans lesquelles nos membres vivent et travaillent, et nous continuerons à travailler avec nos partenaires locaux pour nous assurer que cela obtient l’investissement qu’il mérite.»
