Le sidérurgiste de Sault pourrait recevoir des commandes et des investissements dans une nouvelle usine si Hanwha Ocean obtient un contrat fédéral de défense
Algoma Steel se prépositionne auprès de Hanwha Ocean dans l’espoir que le constructeur naval sud-coréen remporte l’appel d’offres fédéral pour fournir de nouveaux sous-marins au Canada.
Le Sault Ste. Le sidérurgiste Marie a annoncé le 26 janvier qu’il avait signé un protocole d’accord contraignant avec Hanwha, sous réserve que le constructeur naval remporte le contrat.
Cela pourrait se traduire par 345 millions de dollars en soutien et en commandes potentielles d’acier, sous réserve que Hanwha remporte le prochain contrat de sous-marins du Canada.
L’accord prévoit jusqu’à 200 millions de dollars en espèces pour un projet d’aciérie de construction à Sault, y compris jusqu’à 50 millions de dollars en achats attendus si Hanwha décroche le projet de sous-marin de patrouille canadien.
Acheter au Canada aidera Hanwha à satisfaire aux règles établies par le gouvernement fédéral en matière de retombées industrielles et technologiques dans le cadre du sous-programme.
Actuellement, c’est une course à deux entre Hanwha et la société allemande ThyssenKrupp Marine System pour décrocher un contrat de plusieurs milliards pour l’achat de 12 nouveaux sous-marins destinés à remplacer les sous-marins vieillissants de la classe Victoria, dont la mise hors service est prévue au cours de la décennie.
La possibilité d’une nouvelle usine à poutres atténuerait les conséquences de l’annonce de décembre dernier selon laquelle Algoma avait supprimé plus de 1 000 emplois en mars, car une nouvelle usine créerait de nouveaux emplois à l’usine.
Le protocole d’entente ne garantit rien dans l’immédiat à Algoma. Un accord définitif devra être négocié et signé.
Le fabricant de tôles et de plaques, âgé de 125 ans, qui se trouve de l’autre côté de la rivière St. Mary’s, en face du Michigan et du secteur automobile de cet État, effectue un changement rapide vers l’approvisionnement du marché canadien, en particulier dans le cadre de projets classés comme « d’édification de la nation » selon les exigences en matière d’approvisionnement du gouvernement fédéral.
Pour Algoma, frappée par les tarifs douaniers et perdant de l’argent, cela se traduit par des clients et des projets potentiels financés par le gouvernement dans les secteurs de l’énergie, de la construction navale et des infrastructures.
« Alors que nous inaugurons une nouvelle ère pour Algoma avec une production d’acier au four à arc électrique et des capacités de finition modernisées, cet accord stratégique avec Hanwha Ocean représente une étape fondamentale dans notre stratégie de diversification », a déclaré Rajat Marwah, PDG d’Algoma, dans un communiqué de presse.
« Cela renforce notre objectif de devenir le principal producteur d’acier durable au Canada, conformément aux priorités d’édification de la nation du pays en matière de défense et d’infrastructure. Nous reconnaissons et saluons également le soutien du gouvernement du Canada aux politiques qui renforcent la fabrication nationale, la résilience de la chaîne d’approvisionnement et la capacité industrielle à long terme.
Hee Cheul Kim, président-directeur général de Hanwha Ocean, a déclaré que cet alignement avec Algoma vise à construire « quelque chose de durable ».
« En ancrant la production d’acier, les infrastructures et le maintien à long terme au Canada, nous nous engageons à renforcer la résilience industrielle du Canada et à soutenir une capacité sous-marine sur laquelle les Canadiens peuvent compter aujourd’hui et pendant des générations.
