La destruction d’une partie du chevalet vieux de 80 ans permettra au terminal Midcontinent de s’agrandir et de créer de nouveaux emplois à Thunder Bay.
THUNDER BAY — Les travaux de démolition d’une section de l’ancien quai de minerai de fer du CN sur chevalets, sur le front de mer de Thunder Bay, débutent cette semaine.
Midcontinent Terminal, la société locale propriétaire de la propriété, affirme que le retrait d’environ 400 pieds du chevalet de 1 200 pieds de long lui permettra d’étendre sa capacité de manutention des marchandises du projet, notamment des composants d’installations industrielles, des produits en acier et d’autres expéditions surdimensionnées.
« Le chevalet qui se trouve sur le quai a été conçu dans un but très spécifique, à savoir le chargement du minerai de fer », a déclaré le chef du projet Matej Rodela le 17 février. « Cette structure agit essentiellement comme un mur, nous ne pouvons donc pas recevoir de gros cargos. Le démonter nous permettra de faire entrer ces navires et de décharger leur cargaison. »
La décision de retirer une partie du chevalet de 83 pieds de haut a été prise après que le terminal a mené avec succès une série d’opérations de transbordement de navires qui ont démontré une forte demande du marché et confirmé la préparation du terminal à une activité maritime accrue, a déclaré Rodela.
Midcontinent Terminal, qui opère également sur le site de l’ancienne usine Northern Wood Preservers, prévoit créer environ 10 nouveaux emplois à l’effectif existant d’environ 20 à 25 personnes.
« Nous grandissons », a déclaré Rodela. « Nous avons un trafic d’environ 400 à 500 wagons par an, et nous cherchons maintenant à ajouter des navires. »
Actuellement, le terminal traite plusieurs produits tels que des produits chimiques destinés aux industries locales et aux mines de la région, entre autres.
Rodela a déclaré que l’entreprise entretient de bonnes relations avec le port de Thunder Bay, qui exploite le terminal Keefer.
« Nous nous considérons comme une capacité supplémentaire pour le port, et que cela ne fera qu’augmenter le fret et la production entrants, ainsi que les avantages économiques pour l’économie locale. »
Le comité consultatif du patrimoine de la ville de Thunder Bay a inscrit le quai à minerai comme propriété patrimoniale, mais ne l’a pas officiellement désigné.
L’installation a été construite à la fin de la Seconde Guerre mondiale pour transférer le minerai de la mine Steep Rock à Atikokan des wagons de chemin de fer vers les navires qui transporteraient le minerai vers les aciéries de l’Est.
