Après 70 ans de discussions sur un port multimodal, la ville prend l’idée très au sérieux
Alors qu’Algoma Steel se prépare à une mise à pied massive aujourd’hui (23 mars), Sault Ste. Les conseillers municipaux de Marie prendront connaissance des détails d’une proposition tous azimuts visant à créer près de 2 500 nouveaux emplois et à diversifier considérablement l’économie locale.
Il s’agit d’un plan de 200 millions de dollars portant sur 216 acres de terrains industriels riverains qui pourraient atteindre 950 acres.
« Le concept de développement d’un port à Sault Ste. Marie a été discuté dès 1956 », a déclaré Tom Vair, directeur administratif de la ville, dans un rapport préparé pour le maire Matthew Shoemaker et les conseillers du quartier.
« Comme le Conseil le sait, le personnel a fait progresser le projet portuaire en tant qu’élément clé des initiatives de développement économique de la communauté », a déclaré Vair.
Les 2 488 nouveaux emplois seraient créés d’ici cinq ans.
Parmi ces emplois, 796 seraient directs, 1 000 emplois induits et 692 emplois indirects.
Entre 1 400 et 1 800 emplois supplémentaires dans la construction, équivalents temps plein, existeraient au cours des deux années précédant la mise en service du port.
Le plan d’affaires prévoit 134 millions de dollars de revenu personnel annuel et 343 millions de dollars d’activité économique.
« Une analyse de rentabilisation a été réalisée en collaboration avec HOPA (Administration portuaire de Hamilton Oshawa). HOPA et un résumé de cette analyse de rentabilisation sont fournis au conseil à titre de mise à jour sur le projet », a déclaré Vair.
« Pour éviter toute confusion, le nom du projet a été modifié pour devenir le port de Sault Ste. Marie. Le port envisagé sera exploité séparément d’Algoma Steel, bien qu’Algoma Steel aura la capacité d’utiliser les nouvelles installations portuaires selon des conditions à finaliser.
« Cette initiative reliera les industries riches en ressources du Nord de l’Ontario aux marchés du Sud de l’Ontario, du Québec et du monde, renforçant ainsi la résilience de la chaîne d’approvisionnement du Canada et favorisant la transition économique.
Vair dit que les secteurs suivants pourraient utiliser un Sault Ste. Le port de Marie et un corridor commercial associé :
- minéraux et exploitation minière
- foresterie et produits du bois à valeur ajoutée
- sidérurgie
- fabrication
- sel et granulats
- agriculture
« Tout au long de l’élaboration de l’analyse de rentabilisation, il y a eu un certain nombre de discussions avec des partenaires industriels et un fort soutien exprimé de la part des organisations », a déclaré Vair.
« Les discussions avec les partenaires des Premières Nations ont commencé et des discussions en cours auront lieu au cours des prochains mois. »
Les éléments du plan de 200 millions de dollars comprennent :
- Murs de quai rénovés permettant l’accostage de deux navires
- espace de chargement
- systèmes de sécurité et de sûreté
- zone de transbordement ferroviaire
- infrastructure de base pour un espace industriel locatif prêt à être loué
- amélioration de l’accès ferroviaire à l’Algoma Central Railway
Le plan prévoit une nouvelle capacité de transport pour les stocks de scories sur la propriété d’Algoma Steel, libérant ainsi des terres à des fins de développement.
Cela pourrait également soutenir la fabrication potentielle de nouveaux rails et de poutres à Algoma et créer un stockage saisonnier hivernal et une expédition pour les bobines à l’est des écluses de Soo.
De plus, cela offre à Tenaris et à d’autres fabricants locaux plus d’espace de dépôt et de meilleurs services de transport pour répondre à leurs plans de croissance.
La proposition fournirait 26 millions de dollars en impôts provinciaux et locaux et 26 millions de dollars en impôts fédéraux.
La réunion du conseil municipal d’aujourd’hui sera diffusée en direct sur SooAujourd’hui à partir de 17h
