Les passagers peuvent désormais emmener leurs amis à quatre pattes, leurs vélos et autres objets volumineux sur le Réseau express Métropolitain (REM) sous certaines restrictions.
L’exploitant du train léger sur rail de Montréal a lancé lundi un projet pilote qui permettra aux usagers d’emmener leur vélo et leur chien avec eux lors de leurs déplacements.
Les propriétaires d’animaux peuvent amener leurs chiens en laisse à bord à tout moment du 24 juin au 18 août, bien que certaines restrictions s’appliquent lors d’événements majeurs.
Cependant, à compter du 19 août, les chiens tenus en laisse ne seront plus admis à bord aux heures de pointe en semaine : du lundi au vendredi entre 7h et 9h30 et entre 15h30 et 18h.
Les coureurs devront suivre ces règles :
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Tous les chiens doivent porter une muselière, depuis leur entrée dans la station jusqu’à leur sortie.
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Les chiens doivent être tenus en laisse d’une longueur maximale de 49 pouces (1,25 mètre) entre la main qui tient la laisse et l’attache sur l’animal.
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Un seul chien par passager est autorisé
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Les chiens ne peuvent pas occuper les sièges auto ni les bancs des quais de gare
Vélos, scooters et monocycles bienvenus
À l’instar des chiens, les vélos seront autorisés à bord en tout temps du 24 juin au 18 août. À compter du 19 août, l’interdiction aux heures de pointe s’appliquera. Les règles s’appliquent aux vélos, vélos électriques, scooters, monocycles et tricycles.
Certaines conditions s’appliquent :
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Les passagers doivent être âgés d’au moins 14 ans ou accompagnés d’un adulte
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Les passagers doivent respecter la limite de deux vélos par voiture du REM et laisser les autres passagers entrer et sortir en premier.
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Ils doivent également s’assurer que leur vélo ne s’appuie pas contre la voiture, un siège, une porte ou tout autre équipement du REM.
Les scooters et vélos pliables sont autorisés s’ils restent pliés pendant le trajet et ne gênent pas le mouvement des autres passagers.
Le projet pilote survient alors que les responsables du REM testent l’expansion du réseau sur la Rive-Nord de Montréal. La semaine dernière, des essais ont débuté sur un tronçon de six kilomètres entre le centre de maintenance de Saint-Eustache et la station Sainte-Dorothée à Laval.
