Environ 400 personnes constituent la main-d’œuvre d’Alstom à Thunder Bay et si les licenciements se déroulent comme prévu, cela laisserait environ 150 employés au travail.
Thunder Bay – Environ 250 employés d’Alstom pourraient être licenciés à partir de juin si davantage de contrats ne sont pas obtenus avant l’usine de Thunder Bay.
« Nous en lisons tellement en ce moment, car encore une fois, le contrat de tramway LRV (véhicule léger) est arrivé à sa fin et nous avons actuellement un peu plus de 200 membres travaillant sur cette ligne », a déclaré le président de la section locale 1075 d’Unifor, Justin Roberts, représentant des travailleurs de l’établissement.
« Au fur et à mesure que l’on se reproduise, il y aura une mise à pied progressive par incréments plus petits jusqu’à l’achèvement complet de ce contrat. »
Roberts a déclaré qu’environ 400 personnes composaient la main-d’œuvre d’Alstom à Thunder Bay et que si les licenciements se déroulent comme prévu en juin, cela laisserait environ 150 personnes encore au travail.
Ils travaillent actuellement sur un contrat de rénovation GO Transit de 94 voitures et une fois la fin, ils commenceront à travailler sur un contrat de 181 voitures attribué en janvier, a déclaré Roberts.
«Ces voitures nous porteront jusqu’en 2030-32 vers 2030-32», a déclaré Roberts. «Nous avons vraiment besoin du futur contrat de voitures de métro pour garder notre plante très rentable, mais à part ce travail, j’ai entendu dire qu’il y a des grondements de petits contrats que nous tenons la main et nous essayons de maintenir notre main-d’œuvre.»
Le TTC recherche actuellement un fabricant pour construire 55 nouveaux trains pour sa ligne 2.
L’entreprise n’a pas confirmé que les licenciements arrivent.
Dans un communiqué de courriel, le directeur de la communication d’Alstom, Perry Jensen, a déclaré qu’ils évaluaient actuellement l’impact que la fin du contrat LRV aura sur ses effectifs et qu’ils travaillent activement sur de futures opportunités potentielles pour le site.
«Il est trop tôt pour extrapoler le nombre de personnes qui pourraient être affectées ou non par une situation liée à la nature très cyclique de notre industrie», a déclaré Jensen. «Apporter des travaux supplémentaires à Thunder Bay est un effort continu pour nous et nos partenaires, comme le montre le contrat de révision de Metrolinx annoncé par le gouvernement de l’Ontario en janvier dernier.»
Pendant ce temps, Roberts a déclaré que le syndicat continuera de pousser les trois niveaux de gouvernement pour soutenir l’usine locale et se réunir pour obtenir ces contrats.
« Il serait vraiment utile qu’ils accélèrent le processus d’offre sur certains de ces contrats, car c’est le facteur déterminant sur une grande partie de ces licenciements – si nous avions eu ces contrats en place plus tôt, il y aurait moins de licenciements et plus de raisons d’essayer d’allonger le travail jusqu’au prochain contrat », a-t-il déclaré.
– avec des fichiers de Clint Fleur et Gary Rinne
