La municipalité procède aux contrats pour acheter de nouveaux camions et modifier les véhicules de flotte existants
La ville de Timmins conduit de l’avant avec l’achat de nouveaux camions et la modification des camions à ordures.
Plus tôt ce mois-ci, la menace de tarifs a interrompu l’approbation de deux contrats d’une valeur de plus de 835 000 $. Le conseil de Timmins a donné le feu vert aux articles la semaine dernière, après que le directeur municipal a obtenu des assurances des deux partisans que les commandes pourraient être annulées si des « tarifs drastiques » étaient imposés.
Les contrats approuvés comprennent un accord de 389 920 $ avec Gin-Cor Industries, basée à Mattawa, pour modifier deux camions à ordures appartenant à la ville dans des camions de charrue / ponçage de neige, et un contrat de 445 340 $ avec les ventes de Ford Cambrian de Sudbury pour acheter quatre camions d’aménagement paysager.
Depuis la réunion du 4 février, Gord Deacon, directeur de la flotte et des achats de la ville, a parlé aux soumissionnaires.
«Nous avons rapidement découvert que ce sujet est très fluide. Presque tous les jours, il y a une sorte de ride ou de changement possible à la discussion tarifaire. Nous sommes passés d’un tarif possible à la possibilité de tarifs empilés. Tout le monde n’est pas sûr de savoir où nous nous dirigeons », a-t-il déclaré.
Cambrian Ford a déclaré à la ville que l’achat peut être annulé sans pénalité si les États-Unis imposent des tarifs qui conduisent à une augmentation significative des prix. Gin-Cor a également confirmé que la ville pouvait s’éloigner sans pénalité.
Pays du pays Andrew Marks se sentirait mieux si la condition est liée à un pourcentage de tarif.
« Ce sont juste les paroles de drastique et significatives qui m’inquiètent, que notre définition de ce que c’est en tant que conseil municipal quant à la personne qui recevrait l’appel d’offres pourrait avoir des opinions différentes à ce sujet », a-t-il déclaré.
Les nouveaux camions risquent le plus grand risque d’être affectés par les tarifs.
Les quatre véhicules remplacent deux camions de travaux publics appartenant à la ville qui sont en fin de vie et deux camions de services publics loués.
Un appel d’offres en 2022 pour les véhicules n’a sollicité aucune soumission. Lorsque le marché des véhicules a commencé à rebondir récemment, l’appel d’offres a été réémis.
Les travaux pour modifier les deux camions de co-collection seront effectués à Mattawa.
Les modifications sont apportées parce que la société qui a fourni les camions a fait faillite. Deacon a déclaré que cela signifie que la ville ne peut pas obtenir de pièces, de service ou de mandat.
Les corps de co-collection seront supprimés et vendus dans une vente aux enchères en ligne, donnant à Gin-Cor une cabine / châssis nue pour installer les nouveaux corps.
Gin-Cor a déclaré à la ville que la plupart de son acier provenait du Canada et que les cylindres hydrauliques sont fabriqués en Ontario.
« En tant que telle, la société ne s’attend pas à ce que des tarifs ou des suppléments soient appliqués, en particulier aux commandes saisies dans leurs systèmes avant la mise en œuvre d’un tarif / supplément », lit la réponse dans le rapport du diacre.
