Une journée portes ouvertes du 10 avril a eu lieu à Shuniah où le public pouvait en savoir plus sur le projet
Shuniah – Les travaux continuent de jumeler l’autoroute transcanadienne entre Thunder Bay et Nipigon, avec un tronçon de 7,6 kilomètres dans le canton de McTavish atteignant la phase de conception détaillée.
Le ministère des Transports a organisé une journée portes ouvertes au MacGregor Recreation Center sur Lakeshore Drive le 10 avril où les membres du public pourraient en savoir plus sur le projet et avoir répondu aux questions.
Nicholas Escott possédait un terrain qui est bissecté par l’autoroute existante avant de la donner aux naturalistes de Thunder Bay Field l’année dernière. Escott, qui est également membre de l’organisation, a déclaré que la façon dont la nouvelle conception à quatre voies est aménagée atténuera probablement le bruit de la circulation à travers la propriété – qui est maintenue en tant que réserve naturelle.
« Il y a des milliers de camions qui y vont tout le temps », a-t-il déclaré. «Il y aura un peu moins de bruit car la voie en direction est sera à une certaine distance de la voie en direction ouest, qui est actuellement toute l’autoroute.
« Donc, nous obtenons la circulation orientale et ouest par notre propriété et après cela, ce ne sera que la voie en direction ouest. »
Escott a déclaré qu’on lui avait dit que le segment, qui s’étend de Pearl Lake East à un site à l’ouest de la CPR, prendrait environ quatre ans. Une autre partie de 14,4 kilomètres de l’autoroute – de l’intersection avec l’autoroute 587 est à Pearl Lake – devrait être achevée en septembre 2026. Une fois ces deux projets terminés, la transcanada sera à quatre voies de Thunder Bay à Dorion.
Les responsables sur place à la journée portes ouvertes avec le ministère des Transports et le WSP, la société retenue par le MTO pour mener la conception détaillée et l’étude d’évaluation environnementale de classe, ont refusé de parler avec les journalistes.
Escott a déclaré qu’il avait acheté la propriété en 1990 et qu’il s’en occupe depuis, faisant des choses comme garder les sentiers propres et mener une observation de la faune. Il a offert la propriété aux naturalistes du terrain l’année dernière car «aucun de mes enfants ne s’y intéressait, et nous avons finalement pensé que nous devrons l’abandonner d’une manière ou d’une autre.»
«Nous pourrions aussi bien en faire une réserve naturelle.»
Un autre membre des naturalistes du terrain, Keith Wade, a dit Nouflé Il était là pour prouver la présence suspectée d’une espèce à risque, le nord de la lamproie de Brook, à Welsh Creek. Le groupe a plusieurs réserves dans la région, y compris dans les zones humides MCTAVISH, mais Wade a déclaré qu’il ne s’attend pas à ce que le projet de jumelage les affecte négativement « à moins qu’il n’y ait une énorme érosion et un incident de sédiments ».
Escott a déclaré que le jumelage de l’autoroute est un projet très nécessaire pour le nord-ouest de l’Ontario.
« Je pense que c’est une excellente idée », a-t-il déclaré. «Nous avons vraiment besoin d’un quatre laner jusqu’à Nipigon, sinon au-delà, car c’est une route dangereuse à voyager.
« Il y a énormément de collisions même quand c’est à quatre voies. »
