Le personnel du ministère provincial des Autochtones reste au secret sur les tentatives répétées de Sudbury.com pour obtenir des réponses sur l’agrandissement de l’autoroute 69
Les porte-parole provinciaux ne parlent pas de la construction de quatre voies sur l’autoroute 69 dans le nord-est de l’Ontario, ni d’un conflit foncier connexe pour lequel les dirigeants de la Première Nation de Magnetawan les ont critiqués.
La semaine dernière, la Première Nation de Magnetawan a publié un communiqué de presse dans lequel elle déclarait : « jusqu’à présent, la province n’a toujours pas répondu » à sa revendication territoriale.
L’enjeu est l’engagement de longue date de la province de terminer l’autoroute 69 à quatre voies entre Toronto et Sudbury, qui engloberait les terres de trois communautés des Premières Nations, dont Magnetawan, Henvey Inlet et Shawanaga. Ce dernier tronçon de 68 kilomètres s’étend entre la rivière des Français et Parry Sound.
Le projet comprendrait environ 150 acres de la réserve de Magnetawan, ce qui ne convient pas à une communauté déjà critique à l’égard de ses limites actuelles.
Dans une revendication territoriale déposée par Magnetawan auprès de la province en mars 2021, la Première Nation affirme que les limites de la réserve arpentées en vertu du Traité Robinson Huron de 1850 diffèrent de ce que la Première Nation avait compris qu’elle devait recevoir.
Le 12 juillet 2022, la Première Nation de Magnetawan a été informée que la province terminerait une évaluation de sa revendication dans un délai de trois ans.
Le chef de Magnetawan, Lloyd Noganosh, a déclaré qu’ils attendaient toujours.
« Nous voulons l’autoroute, sans aucun doute », a-t-il déclaré dans le communiqué de presse, « mais nous avons besoin que l’Ontario vienne à la table pour travailler avec nous sur la revendication territoriale et résoudre la question des terres de réserve afin que nous puissions également conclure l’accord sur l’autoroute.
Après avoir reçu le communiqué de presse de Magnetawan, Sudbury.com radressé au personnel des communications de la Première Nation de Henvey Inlet, de la Première Nation de Shawanaga, de Noganosh et des Affaires autochtones et de la Réconciliation économique des Premières Nations.
Noganosh a accepté qu’un entretien téléphonique ait lieu dans la matinée du 10 mars, dont les résultats Sudbury.com publiera dans un article peu de temps après.
Il n’y a toujours aucun mot de la part de la Première Nation de Henvey Inlet, de la Première Nation de Shawanaga ou du personnel des communications des Affaires autochtones et de la Réconciliation économique des Premières Nations.
En ce qui concerne le personnel des communications des Affaires autochtones et de la réconciliation économique des Premières Nations, Sudbury.com a envoyé une demande d’entretien téléphonique par courriel le 4 mars, qui a été suivie de deux courriels le lendemain et d’un message téléphonique le 6 mars.
Le message téléphonique a été laissé à Flavia Mussio, représentante de la Direction des communications des Affaires autochtones et de la Réconciliation économique des Premières Nations, dont le système téléphonique comprend une voix automatisée qui demande à l’appelant d’indiquer son nom et la raison de son appel avant d’être mis en attente pour voir si la personne appelée est disponible. Après une brève pause, la voix automatisée indiqua que Mussio n’était pas disponible.
Sous le gouvernement Ford, le personnel du ministère ignore systématiquement les demandes d’entretien au lieu de réponses écrites qui répondent rarement à toutes les questions qui leur sont envoyées. C’est-à-dire quand ils répondent.
Voici les questions Sudbury.com soumis au personnel des communications des Affaires autochtones et de la Réconciliation économique des Premières Nations.
- Quel est l’obstacle au règlement de la revendication territoriale de Magnetawan ? Une évaluation devait être achevée dans un délai de trois ans, un délai qui a été dépassé. Pourquoi n’a-t-il pas été achevé ?
- L’année dernière, le premier ministre Doug Ford s’est engagé à terminer la route 69 « le plus rapidement possible ». Quelle preuve y a-t-il que cela a été une priorité au cours des 12 mois qui ont suivi sa déclaration ?
- L’autoroute 69 à quatre voies est une « priorité » depuis huit ans. Qu’a fait la province pendant cette période pour signaler aux Ontariens du Nord qu’elle a tenu cet engagement?
- Dans quel délai précis la province propose-t-elle de finaliser l’aménagement à quatre voies de l’autoroute 69 ?
- Quel est l’état des consultations de la province avec chacune des trois Premières Nations concernées, notamment Magnetawan, Henvey Inlet et Shawanaga ?
Tyler Clarke couvre l’hôtel de ville et les affaires politiques pour Sudbury.com.
