Une initiative interprovinciale visant à créer un corridor électrique national est-ouest intégré à travers le Canada reçoit l’approbation de Rick Dumas, président de l’Association des municipalités du Nord-Ouest de l’Ontario (NOMA).
Dumas considère l’accord conclu la semaine dernière entre les gouvernements des dix provinces et territoires pour créer un système de réseau « véritablement » national comme un coup de pouce indispensable à l’économie canadienne, stimulant davantage le développement des ressources et l’expansion industrielle.
« Pour le nord-ouest de l’Ontario, une capacité de transport fiable et étendue est essentielle pour soutenir les communautés, permettre un développement responsable des ressources et garantir que la région dispose de l’énergie nécessaire à sa croissance future », a déclaré Dumas dans un communiqué de presse de NOMA.
L’accord sur le corridor énergétique national, signé le 4 mars, n’en est qu’aux premiers stades d’un partenariat. Il n’y a pas de calendrier pour commencer ou terminer la construction. L’accord fait suite au sommet Un Canada branché tenu en septembre dernier.
Il incombera aux signataires de ce partenariat d’identifier les projets d’infrastructures critiques, d’accélérer l’obtention des permis et d’obtenir l’adhésion d’Ottawa.
Dumas, qui est maire de Marathon, possède un important projet de développement de cuivre-palladium dans la cour de sa communauté, dont la construction est sur le point de commencer. Cette mine sera desservie par la nouvelle liaison Est-Ouest, qui traverse l’extrémité supérieure du lac Supérieur. Achevé en 2022, il fournit désormais davantage d’énergie de réseau au nord-ouest et à son industrie minière.
Un autre nouveau corridor de transport, la ligne de transport Waasigan, entre Thunder Bay, Atikokan et Dryden, fera de même pour le développement des ressources et des communautés dans le nord-ouest de l’Ontario.
Dans le communiqué, NOMA a déclaré que ce dernier accord devrait accélérer la planification d’une capacité supplémentaire, y compris l’ajout d’un deuxième circuit entre Atikokan et Dryden, et la planification ultérieure de l’extension de la capacité de transport de masse améliorée via Kenora jusqu’à la frontière du Manitoba.
« Le renforcement des infrastructures de transport dans le nord-ouest de l’Ontario soutiendra la demande croissante d’électricité, permettra le développement des mines et des ressources et garantira que les communautés de la région disposent de l’électricité fiable dont elles ont besoin », a déclaré Dumas.
