THUNDER BAY — Une bien meilleure sécurité d’emploi pour les travailleurs existants et la possibilité d’attirer beaucoup plus d’employés seraient deux avantages majeurs pour l’usine locale d’Alstom, si l’entreprise remportait un contrat de 2,2 milliards de dollars pour le métro de la Toronto Transit Commission, a déclaré le président du syndicat local de l’usine. .
La TTC a actuellement un appel d’offres ouvert pour qu’un fabricant construise 55 nouveaux trains pour sa ligne 2, qui relie Etobicoke à Scarborough. La fenêtre permettant aux entreprises de soumissionner pour le contrat ferme à 16 heures le 28 janvier. L’opérateur de transport en commun a reçu 758 millions de dollars chacun des gouvernements provincial et fédéral, ainsi que de la ville de Toronto, pour financer le projet.
« Donc, obtenir ce contrat de métro, surtout en ce moment, signifierait beaucoup de choses pour beaucoup de nos travailleurs », a déclaré Justin Roberts, président d’Unifor 1075, dans une entrevue le 17 janvier. et un contrat de cette taille, c’est le type de sécurité d’emploi où nos membres peuvent se sentir à l’aise et obtenir un prêt hypothécaire, ils peuvent acheter le nouveau véhicule dont ils ont besoin.
« C’est donc le genre de sécurité que cela donne vraiment à nos membres avec un contrat comme celui-là. Ils peuvent vraiment commencer à planifier pour leur famille et planifier financièrement toutes sortes de choses avec un engagement comme celui-là.
Alstom est « très intéressé par cette opportunité », a déclaré Andrée-Lyne Hallé, directrice des affaires publiques de l’entreprise, dans un courrier électronique à Actualités. « Nous sommes très fiers d’avoir fourni aux Torontois des wagons de métro fiables et de haute qualité, construits ici même à Thunder Bay, pendant des décennies et nous sommes prêts à le faire à nouveau.
L’entreprise a déclaré, alors que le processus d’appel d’offres est en cours, qu’elle ne peut pas répondre aux questions quant à savoir si l’entreprise a officiellement soumis une offre ou combien de nouveaux emplois cela pourrait signifier pour l’usine de Thunder Bay, si Alstom obtenait le contrat.
Et même si la TTC choisira finalement l’offre gagnante, le ministre des Transports de l’Ontario, Prabmeet Sarkaria, a déclaré, à Thunder Bay, que le gouvernement provincial souhaite que ce travail soit effectué en Ontario.
« Qu’il s’agisse de fabrication, d’entretien ou de remise à neuf… nous avons dit très clairement que nous voulions que ces contrats soient attribués à des emplois qui soutiennent des emplois bien rémunérés, en particulier dans des installations comme celle-ci à Thunder Bay. » Sarkaria a déclaré lors de son passage dans la ville le 15 janvier qu’il avait annoncé un contrat de 500 millions de dollars pour l’usine Alstom visant à moderniser 181 wagons GO Transit supplémentaires.
« Cela devrait définitivement et absolument être un critère lorsque ces appels d’offres sont évalués par la TTC. »
La vice-première ministre de l’époque, Chrystia Freeland, a tenu des propos similaires lorsqu’Ottawa a engagé sa part du financement dans le projet de la ligne 2 de la TTC en novembre 2024.
L’installation locale effectue et a effectué d’autres travaux pour la TTC sous sa propriété actuelle et antérieure. Cela comprend actuellement la construction d’une commande de 60 tramways LRV, a déclaré Roberts, ajoutant qu’un autre projet de construction antérieur important était celui des rames de métro Toronto Rocket.
Pour Roberts, qui travaille à l’usine de Thunder Bay depuis 17 ans, et ses collègues, il est impératif que divers types de travaux, y compris des contrats de construction de grande envergure, continuent d’arriver.
« Il y a des licenciements importants entre certains contrats et c’est frustrant pour les travailleurs car il est très difficile de planifier financièrement sa vie personnelle à long terme quand on ne peut pas s’engager à long terme dans son travail. »
