GERALDTON — La phase de conception détaillée et d’ingénierie du centre de services prévu de Migizi Plaza est maintenant terminée à 60 %, ce qui rapproche considérablement le projet de la construction.
Le promoteur Minodahmun Development LP s’associe à Hydro One, Enbridge et à la municipalité de Greenstone pour desservir le site et obtenir les permis nécessaires de la province et de la municipalité.
« Malgré les défis liés aux permis et aux infrastructures limitées d’eau et d’égouts à Geraldton, nous avons réalisé de grands progrès et avons retenu Tim Hortons, A&W et Esso comme locataires principaux », a déclaré Minodahmun Development LP dans un communiqué.
Certains préparatifs du site ont été achevés et l’entreprise s’attend à ce que la construction à grande échelle commence en juin, avec une ouverture prévue pour mai ou juin 2027.
L’esplanade est absolument nécessaire, a déclaré le maire de Greenstone, Jamie McPherson, qui a décrit la zone comme un point d’arrêt critique pour la circulation sur la route transcanadienne.
« Ils s’arrêtent dans la région de Greenstone. Nous n’avons pas de relais routier officiel pour eux », a déclaré McPherson.
Actuellement, la municipalité a pavé deux voies supplémentaires qui nécessitent un déneigement en raison du nombre de camionneurs qui s’arrêtent la nuit à Greenstone, a déclaré McPherson.
« Ils se garent des deux côtés de la route », a-t-il expliqué.
« Quand il y a une tempête et que les routes sont fermées, il y a des camions juste derrière nous de ce côté, il y a des camions derrière nous de l’autre côté. Ils n’ont nulle part où aller. »
Sans Migizi Plaza, il n’y a pas de relais routier reconnu à Geraldton, a déclaré McPherson.
« C’est entièrement dégagé. Ils ont déposé des matériaux et nous espérons voir des travaux de construction des installations cet été prochain afin que nous puissions commencer à acheminer les camions et leur donner un endroit sûr où aller », a déclaré McPherson.
Il serait utile d’avoir un centre de service de type ONroute, semblable à ceux que l’on trouve sur les autoroutes du sud de l’Ontario, a déclaré McPherson.
« Nous aimerions construire davantage d’arrêts et davantage d’endroits où les camions peuvent descendre en toute sécurité », a déclaré McPherson.
Au cours des dernières décennies, le nombre de camions de transport circulant dans la région de Greenstone a considérablement augmenté, a déclaré McPherson.
« Quand nous étions enfants, nous allions à Hearst, si nous voyions deux ou trois camions, nous étions extrêmement heureux parce que nous savions qu’il y avait quelqu’un d’autre sur la route », a-t-il déclaré.
« Maintenant, vous pouvez voir les mêmes deux ou trois camions tous les quelques kilomètres. »
« C’est le volume, et avec la météo, cela a été une année record absolu en termes de quantité de chutes de neige, ce qui a probablement conduit à un nombre record de fermetures de routes », a déclaré McPherson.
« Les camionneurs n’ont nulle part où aller et nous devons leur trouver une place. »
