Le directeur général de Via Rail a déclaré à plusieurs reprises aux députés qu’un retard de train au cours du long week-end de la fête du Travail était un incident isolé, malgré un événement similaire survenu il y a deux ans.
Les députés ont demandé aux dirigeants de Via Rail pourquoi l’incident s’est produit alors que Via Rail a apporté des changements à la suite de perturbations similaires pendant la période des fêtes de 2022.
« Bien que nous sachions maintenant qu’il ne s’agissait pas d’une panne unique mais d’une série d’événements, malheureusement, la panne d’il y a deux semaines nous rappelle ce qui s’est passé en décembre 2022 », a déclaré Peloquin.
« Bien que Via Rail ait mis en œuvre avec succès les principaux enseignements et recommandations de 2022, cet incident le plus récent a révélé des lacunes importantes que nous sommes en train de corriger. »
« Je tiens à réitérer que je suis profondément désolé pour ce qui s’est passé », a-t-il déclaré.
Peloquin a déclaré que les retards de 2022 avaient été causés par une tempête de verglas qui avait provoqué la chute d’un arbre sur la voie ferrée, tandis que le dernier incident était dû à deux défaillances mécaniques distinctes.
Ottawa a déjà demandé à Via Rail d’apporter des changements et de mener une enquête indépendante sur l’incident.
Peloquin a déclaré que la compagnie avait désormais mis en place un nouveau processus d’évacuation, mais que cela n’aurait pas été très utile lors du dernier incident, car le train se trouvait dans une zone où l’évacuation n’était pas sûre.
Le député conservateur Philip Lawrence a lu une liste de retards antérieurs et a demandé à Peloquin s’il pouvait « affirmer sans sourciller qu’il s’agissait d’un cas isolé ».
Peloquin a déclaré que Via Rail effectue 20 000 départs par an et que 80 % d’entre eux arrivent à l’heure ou dans les 30 minutes, et que certains de ces incidents ont été causés par des événements indépendants de la volonté de Via Rail, comme des colis suspects.
