Bien que les prix des billets ne soient pas encore connus, le ministre des Transports a déclaré que la province «fonctionnera très, très étroitement avec les communautés pour prendre en considération les défis»
PORCUPNE – Alors que la province passe en train de ramener le service ferroviaire des passagers au nord, les travaux ont commencé à construire une gare à Timmins.
Le ministre des Transports, Prabmeet Sarkaria, était en ville pour donner une mise à jour sur le projet, qui est toujours sur la bonne voie pour se dérouler en 2026.
Les travaux sur le site de la gare de Timmins-Porcupine ont commencé il y a des mois, le projet attirant l’attention lorsque l’escrime est montée le long de l’emplacement de la rue Falcon qui borde la rue King (autoroute 101).
« Une fois terminé, cette station Timmins-Porcupine servira de terminal nord pour le Northlander, qui reliera Toronto à Timmins, tout en soutenant le nord des industries et le secteur des ressources, conduisant le tourisme dans le nord et alimentant certainement la transparence économique ici pour les années à venir », a déclaré Sarkaria.
Ellisdon construit la gare de Timmins-Porcupine, qui fait partie du projet pour ramener le service ferroviaire d’Ontario Northlander Passenger. À la fin de l’année dernière, la société a acquis le contrat du gouvernement provincial pour construire tous les arrêts de passagers à des endroits au nord de North Bay.
D’autres contrats ont été attribués au printemps dernier. Enseicom Inc. a obtenu le contrat pour concevoir et fabriquer neuf refuges de la gare; Remcan Ltd. apportera des améliorations à la voie pour améliorer la sécurité ferroviaire, réduire l’entretien et réduire les risques de déraillement; Et X-Rail complètera les améliorations du système d’avertissement le long du couloir Northlander au nord de North Bay.
Voir: Northlander Train Design révélé, nouveau contrat de construction attribué
Les premiers travaux de construction à Porcupine sont destinés à la plate-forme, à l’aire de stationnement et à la zone d’attente des passagers. L’emplacement fini aura des toilettes accessibles, un coin salon et une billetterie. À l’extérieur, il y aura une plate-forme accessible, des baies de bus, un parking, un stand de taxi et des zones à ramasser et déposer les coureurs.
Le service ferroviaire des passagers comptera 16 arrêts de la gare Union à Toronto à Timmins, avec une connexion ferroviaire à Cochrane. Les autres arrêts sont Langstaff, Gormley, Washago, Gravenhurst, Bracebridge, Huntsville, South River, North Bay, Temagami, Temikaming Shores, Englehart, Kirkland Lake (Swastika) et Matheson.
Il n’est pas clair combien coûtera les rails.
« Nous aurons plus de détails à venir là-dessus, mais je peux assurer à tout le monde que nous travaillerons très, très étroitement avec les communautés pour prendre en considération les défis », a déclaré Sarkaria.
Alors que le travail se déroule sur des arrêts le long de la route du train, il y a également des travaux moins visibles en cours sur la piste.
« Dans le couloir, les équipes travaillent dur sur les mises à niveau de l’infrastructure, des arrêts et des plates-formes de piste.
Lorsque le service de train commence dépend principalement de l’arrivée des sets de train, a déclaré Evans.
Cette livraison est attendue au début de 2026, et il y a un processus de test d’un mois après. Une fois les tests effectués, la date de début sera annoncée.
Il a dit que la station de porc-épic est en cours de stratégie en phases afin que le service puisse commencer même si l’intérieur du bâtiment est toujours en cours de construction.
Les plates-formes accessibles, le parking, les passerelles, l’éclairage et la signalisation font partie de la première phase.
« Cela pourrait également inclure la zone d’attente temporaire et les toilettes dans cette région pavée, peut-être dans un service de style remorque alors que l’intérieur du bâtiment est terminé », a-t-il déclaré.
