Orey Fidani a une formule simple pour se préparer à une course automobile d’endurance.
Il conduit juste.
Fidani est pilote pour AWA Racing, une équipe du championnat IMSA SportsCar qui s’est qualifiée pour l’édition de l’année prochaine des 24 Heures du Mans. Fidani a la célèbre course d’endurance sur sa liste depuis des années, mais sa préparation restera simple.
«Je me pousse juste. Je me pousse, je m’entraîne et je teste davantage, j’essaie de rester plus longtemps dans la voiture », a déclaré Fidani. « Honnêtement, je me pousse. Je ne fais rien de spécial pour me préparer, pour vous dire la vérité.
«Je l’adore et j’en profite. Je monte dans la voiture et je me pousse, et je fais de mon mieux, et si ça ne se passe pas bien, j’essaie d’en tirer des leçons et quand je reviens la prochaine fois, j’essaie d’apprendre de ce que je n’ai peut-être pas fait. faire le bien, ou ce que j’ai bien fait et je pars de là.
Fidani a conduit sa voiture, une Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, à la 12e place de sa catégorie lors de la course d’endurance de 10 heures Motul Petit Le Mans le 12 octobre au Michelin Raceway Road Atlanta. Cela a valu à Fidani le prix Bob Akin en tant que meilleur pilote Bronze de la catégorie Grand Touring Daytona et une invitation automatique à l’édition 2025 du Mans.
Atteindre la célèbre course française, qui forme la Triple Couronne du sport automobile avec le Grand Prix de Monaco et les 500 milles d’Indianapolis, était un objectif de Fidani et du directeur de l’équipe Andrew Wojteczko depuis le début de la saison.
«Au début de l’année, j’ai juste dit : ‘Eh bien, je vais y aller parce que c’est plus réalisable'», a déclaré Fidani lors d’un entretien téléphonique. « Surtout notre première année dans la série dans une voiture GT, avec peu d’expérience dans une voiture GT3 complète.
«Alors je me suis dit : ‘hé, allons-y.'»
Les pilotes canadiens participent depuis longtemps aux 24 Heures du Mans.
John Duff a été le tout premier participant lorsque la course inaugurale de 1923 était encore en phase de planification, puis l’a remportée l’année suivante et demeure le seul champion canadien.
Plus récemment, Antonio Serravalle de Toronto a piloté pour l’Italienne Isotta Fraschini, Roman De Angelis de Windsor, en Ontario, a piloté pour l’Algarve Pro Racing du Portugal, et Zacharie Robichon d’Ottawa était au volant de la compétition allemande Proton les 15 et 16 juin.
Cependant, une équipe qui a un directeur, des pilotes et des mécaniciens tous canadiens est extrêmement rare au Mans.
«C’est plutôt cool en soi d’avoir une équipe entièrement basée au Canada», a déclaré Fidani, ajoutant que la communauté des courses au Canada est assez petite. « Vous pouvez compter d’une seule main le nombre de véritables équipes en compétition.
«C’est vraiment cool de représenter le Canada dans son ensemble, pas seulement en tant que pilote, mais toute notre équipe.»
Le Circuit de la Sarthe au Mans, en France, accueillera la course de 24 heures les 14 et 15 juin de l’année prochaine.
