Les constructeurs de routes, les secteurs du sable et du gravier font pression sur les législateurs pour un permis plus rapide
Les constructeurs de routes et les producteurs agrégés appellent le gouvernement provincial à faire valoir sa stratégie d’infrastructure de 200 milliards de dollars pour faire bouger l’économie.
Le 3 juin est la journée de hall à Queen’s Park pour l’Ontario Road Builders ‘Association (ORBA) et l’Ontario Stone, Sand & Gravel Association (OSSGA).
Avec 30 milliards de dollars réservés à la construction des autoroutes et 61 milliards de dollars destinés à Transit, les deux groupes sont de boutonner les hauts responsables du gouvernement et les députés aujourd’hui pour souligner la nécessité d’un investissement «soutenu et prévisible», permettant plus rapidement de maintenir les projets stables de projets prêts à la pelle et plus de normes de construction harmonisées pour maintenir les projets sur la voie.
Dans un communiqué de presse du 3 juin, Malcolm Croskery, président de Pioneer Construction de Sudbury et président d’Orba, a déclaré que le soutien est nécessaire pour les industries fondamentales de l’Ontario.
« Les routes, les ponts et les systèmes de transport en commun de l’Ontario commencent tous par un agrégat et se terminent par l’asphalte », a déclaré Croskery.
« Le plaidoyer conjoint d’aujourd’hui consiste à briser les silos qui existent entre la planification, les autorisations et les achats. Nous envoyons un message clair: nos secteurs sont alignés et prêts à livrer pour l’Ontario – maintenant, nous avons besoin du gouvernement pour suivre le rythme. »
« Nos membres sont le fondement de la croissance de l’Ontario, mais nous sommes confrontés à de vrais défis – la demande est en baisse, le permis est lent, et l’incertitude est élevée », a ajouté John Mackay, vice-président de Green Infrastructure Partners et président d’Ossga.
« Nous sommes fiers de rester à l’épaule avec Orba aujourd’hui. L’avenir de l’infrastructure de l’Ontario dépend de la collaboration entre les fournisseurs de matériaux et les constructeurs – et les politiques gouvernementales qui nous permettent. »
Les groupes souhaitent particulièrement que la province mette en œuvre pleinement le système des normes provinciales de l’Ontario (OPSS) dans toutes les municipalités.
Développé pour la première fois par le ministère des Transports et la Municipal Engineers Association dans les années 1970, il s’agit d’un ensemble harmonisé de normes de conception et de construction de projets de route et d’infrastructure en Ontario. Sur la base de décennies de recherche et constamment mises à jour, ces normes ne sont pas obligatoires par les municipalités de l’Ontario, mais sont traitées comme des directives par les municipalités à respecter ou non.
