Le ministre de l’Environnement du Québec, Benoit Charette, affirme que les gens devraient bientôt passer aux véhicules électriques, car il pourrait devenir difficile de trouver des stations-service au cours de la prochaine décennie.
Certains experts ne sont cependant pas d’accord avec cette affirmation.
La vice-présidente de l’Association canadienne des carburants, Carol Montreuil, affirme que contrairement à ce que croit Charette, le nombre de stations-service ne devrait pas diminuer de façon aussi drastique.
« C’est un vœu pieux… il prend ses rêves pour des réalités. Malheureusement, cela n’arrivera tout simplement pas », a déclaré Montreuil.
Selon l’association, il existe environ 3 000 stations-service à travers le Québec.
Montreuil dit qu’au cours de la dernière décennie, ce nombre a à peine bougé.
Les données de Statistique Canada démontrent qu’en 2023, les résidents du Québec ont acheté plus de litres d’essence automobile que jamais auparavant.
CAA-Québec affirme qu’il y aura toujours une demande d’essence, surtout pour les voitures plus anciennes.
« Pour l’instant, ils ne semblent pas en forte baisse, c’est sûr. On voit encore de nouveaux sites s’ouvrir », a déclaré Jesse Caron, expert automobile chez CAA-Québec.
Actuellement, il y a environ 200 000 voitures entièrement électriques sur les routes du Québec.
La province dit vouloir en voir davantage, fixant un objectif de deux millions d’ici 2030.
En outre, le gouvernement prévoit d’interdire la vente de véhicules neufs à essence en 2035.
Le résident montréalais Alex Rajabi est passé d’un véhicule à essence à un véhicule électrique il y a environ neuf mois.
« Le gaz est devenu trop fou et je ne vois pas les prix baisser un jour », a-t-il déclaré.
Cependant, Montreuil affirme que lorsque la province cessera d’offrir des incitatifs pour les voitures électriques d’ici 2027, les gens pourraient ne plus vouloir les acheter.
Il ajoute que l’industrie est déjà en difficulté.
« Nous avons essayé d’aller trop vite, trop vite, en dépensant trop d’argent public en subventions pour des technologies tout simplement trop chères », a déclaré Montreuil.
Rajabi dit qu’il n’a pas profité du programme d’incitation, mais se dit heureux d’avoir opté pour un véhicule électrique.
Il dit qu’il aimerait voir des bornes de recharge dans les stations-service.
« Le monde change un peu et vous ne perdez pas grand-chose si vous l’ajoutez à votre modèle économique », a-t-il déclaré.
