L’Autorité portuaire de Thunder Bay augmente progressivement ses frais, qui sont actuellement les plus bas au Canada
Thunder Bay – Certains des revenus que l’autorité portuaire de Thunder Bay gagnera de l’augmentation en suspens des frais facturés aux opérateurs de navire sera probablement utilisé pour maintenir le rupture dans les années à venir.
L’Autorité portuaire a enregistré un avis sur les hausses de taux qui prendront effet en février 2026 et février 2027.
Les opérateurs sont facturés des frais pour l’utilisation des voies d’expédition dans le port, en fonction de la taille du navire et des marchandises qu’elle livre ou ramasse.
Le PDG de Port, Chris Heikkinen, a déclaré que l’autorité était mandatée pour être financièrement autosuffisante et ne reçoit aucun financement opérationnel du gouvernement fédéral.
En conséquence, il s’appuie en partie sur les cotisations portuaires pour exercer ses responsabilités en matière d’administration portuaire, de sécurité, de sécurité, de maintenance des infrastructures, de développement commercial et d’autres tâches.
Les tarifs sont restés les mêmes de 1989 à cette année, lorsque la première augmentation a été mise en œuvre.
Au cours des deux prochaines années, ils augmenteront de 35 à 50 cents la tonne, soit une augmentation de plus de 100%.
Heikkinen, cependant, ne s’attend pas à ce que cela dissuadera les expéditeurs d’utiliser le port de Thunder Bay, qui a actuellement les taux de port et les revenus par cargo-tonne les plus bas et les plus bas de toute autorité portuaire au Canada.
« Parce que nos tarifs sont si faibles, nous ne prévoyons aucun impact sur nos volumes de fret port.
Il a estimé que les hausses de frais rapporteront 2 millions de dollars à 2,5 millions de dollars par an de nouveaux revenus.
Une partie de l’argent sera appliquée aux opérations générales, mais le reste sera mis de côté pour maintenir les infrastructures, y compris la rupture du port, qui dure plus de 10 kilomètres.
« C’est un énorme morceau d’infrastructure, et ce n’est pas nouveau. Il y a actuellement une étude à ce sujet, mais cela prendra des fonds considérables à maintenir dans les années à venir, donc c’est une grande partie de la raison pour laquelle nous le faisons également », a déclaré Heikkinen.
À partir de 2028, les tarifs du port local seront soumis à un examen annuel.
