Des dizaines de propriétaires de bateaux se précipitent pour trouver le port de Safe pour leurs navires après qu’un opérateur de marina à Charlotte ait perdu son bail après 20 ans d’activité.
Andy O’Brien, propriétaire du Charlotte Sailing Center, a été informé fin juillet que le propriétaire de la propriété, Lake Champlain Transportation, ne renouvelle pas son bail.
« Ils le prennent. C’est tout ce que je sais », a déclaré O’Brien mercredi après-midi du modeste quai de la marina à côté du Crossing de Charlotte-Essex, NY Ferry.
La société, qui exploite deux itinéraires de ferry sur le lac Champlain, a donné aux propriétaires de bateaux jusqu’au 1er septembre pour retirer tous les navires stockés sur terre et jusqu’au 1er octobre pour quitter leurs amarres, a déclaré O’Brien.
« La chronologie est un peu irréaliste, mais c’est ce qu’elle est », a déclaré O’Brien, un ancien instructeur de voile bronzé et torsé en fût qui est sur l’eau depuis l’âge de 5 ans.
Les propriétaires de bateaux disent qu’ils ont été soufflés par les nouvelles.
«C’était choquant d’apprendre que nous avions un mois pour retirer nos biens personnels de cette zone», a déclaré Peter Friedrichsen de Charlotte. Lui et un ami sont copropriés d’un voilier de San Juan de 28 pieds qu’ils ont gardé à la Marina pendant six ans.
O’Brien est un gars qui travaille dur et aimable qui les a aidés à sortir de quelques éraflures, notamment en venant à leur rescousse lorsque leur mât s’est cassé.
« Il a été un très bon partenaire pour nous », a déclaré Friedrichsen.
Son partenaire a appelé plus d’une douzaine d’autres marinas ou propriétaires et a finalement trouvé un nouvel amarrage près du chantier naval de Shelburne. Ce n’est pas aussi pratique que l’emplacement de Charlotte, mais il fera l’affaire, a déclaré Friedrichsen.
Pour John Ayers de Montpelier, la Marina a été un merveilleux endroit sans fidèle pour amorcer son voilier Hinckley de 34 pieds. Il est bien protégé mais aussi proche du lac principal, a-t-il déclaré.
« C’est un bel endroit pour avoir une ancre parce que vous êtes sur le lac très rapidement », a-t-il déclaré en gonflant son canot en caoutchouc avant de partir mercredi pour la voile.
Le manque d’informations sur ce que l’avenir nous réserve a été frustrant, a-t-il déclaré. Cet hiver, il stockera son sloop bien-aimé à l’intérieur au point de Rouse, mais ce qui se passe l’année prochaine, c’est la supposition de quelqu’un, a-t-il déclaré.
« J’espère en quelque sorte comprendre ce qui se passe », a-t-il déclaré.
Les responsables de Lake Champlain Transportation n’ont pas retourné d’appels à commentaires.
La spéculation est endémique sur ce que la famille Pecor, qui possède la compagnie de ferry depuis des décennies, pourrait avoir en magasin pour la propriété au bord de l’eau de 10 acres.
La compagnie de ferry a acheté la propriété, à quelques centaines de mètres au sud du terminal de ferry, dans les années 1980, susceptible de maintenir un certain contrôle sur le trafic de bateau à l’intérieur et à l’extérieur de la crique Snug, a déclaré O’Brien.
Après avoir cessé les opérations de la traversée de touristes saisonniers entre Burlington et Port Kent, NY en 2019, tLa compagnie a cherché à déménager sa cour de maintenance de navires et ses bureaux de son quai de ferry de la rue King à Burlington
à une propriété de Grand Isle à côté du traversée du ferry à Gordon’s Landing. Il espérait ensuite construire un élégant restaurant de 6 500 pieds carrés à Burlington.
Cependant, les deux projets ont rencontré des vents contraires rigoureux. Les voisins se sont opposés au projet d’atterrissage de Gordon, et il a été réduit. Le restaurant n’a jamais obtenu l’approbation en partie en raison de restrictions légales sur l’utilisation de la propriété au bord de l’eau.
Les gens se sont donc naturellement demandé si la famille regardait maintenant Charlotte somnolente pour certaines de ses ambitions de développement.
« C’est une propriété vraiment de choix », a déclaré Friedrichsen, notant ses vues sur le port et son trafic important en raison du ferry.
Un responsable de Charlotte a déclaré qu’aucun plan de développement n’avait été déposé auprès de la ville.
