Un porte-parole de l’Union de l’usine d’Alstom a déclaré qu’il n’était «pas heureux» le travail sur les entraîneurs de passagers construits à Thunder Bay va ailleurs
L’usine d’Alstom à Thunder Bay n’est pas la seule installation du nord de l’Ontario à bénéficier de la rénovation des voitures de transit de niveau à deux niveaux pour Metrolinx.
La province a annoncé le 27 janvier qu’elle dépensait 350 millions de dollars pour l’Ontario de la Couronne Northland pour moderniser 121 entraîneurs dans son magasin à North Bay.
Plus tôt ce mois-ci, le gouvernement a annoncé un contrat de 500 millions de dollars pour Alstom pour rénover 181 unités dans ses installations de Thunder Bay.
Justin Roberts, le président de la section locale 1075 d’Unifor, a déclaré que toutes les près de 1 000 voitures de niveau biologique utilisées pour GO Transit y avaient été fabriquées.
« Je ne suis pas content quand le travail va (à North Bay) au lieu de nous, mais en même temps, je suppose que l’installation doit également rester ouverte. Je suis sûr que c’est pourquoi le gouvernement diffuse le travail . «
Roberts a été quelque peu surpris par la taille de l’emploi décerné à Ontario Northland, affirmant que ses installations sont relativement faibles, et il ne le sait pas en prenant « une grande échelle de contrats que nous ».
Il a dit qu’il espérait qu’Alstom obtienne le travail de rénovation de centaines d’autres unités de niveau biologique qui devront être mises à jour à l’avenir.
L’entreprise a déclaré que le contrat annoncé pour Thunder Bay le 15 janvier fournira des travaux à 250 employés jusqu’en 2030.
Le contrat de l’Ontario Northland prévoit son centre de restauration et de réparation de North Bay pour équiper les voitures ferroviaires de nouvelles finitions intérieures, notamment des sièges, des planchers, des murs, des plafonds, de nouvelles portes et des systèmes de contrôle de CVC.
Le travail est identique à ce qui sera fait sur les voitures qui viendront à Thunder Bay pour une mise à niveau.
La majorité de la population active des deux sites est représentée par Unifor.
Roberts a déclaré qu’il n’avait pas entendu dire si Alstom avait fait un terrain pour que toutes les voitures rénovent à Thunder Bay.
L’entreprise n’a pas immédiatement répondu à une enquête à ce sujet Nouflé.
Dans un courriel, un porte-parole de l’Ontario Northland a déclaré que la société avait une longue histoire de partenariat avec Metrolinx sur les projets de rénovation.
« Plus récemment, en 2022, l’Ontario Northland a eu le plaisir de prolonger un contrat de rénovation antérieur pour inclure 56 entraîneurs supplémentaires de train de Bi-Level. »
Kate Bondett, responsable des communications principales pour ON, a ajouté: « Metrolinx et Ontario Northland sont des agences du gouvernement de l’Ontario, avec un engagement commun de continuer à améliorer le réseau de transport de la province. »
