Les Sénateurs d’Ottawa et la Commission de la capitale nationale conviennent de construire un nouvel aréna aux plaines LeBreton

Une entente a été conclue qui permettra aux Sénateurs d’Ottawa de construire un nouvel aréna de la LNH aux plaines LeBreton. Après plus de deux ans de discussions, le PDG de la Commission de la …

Les Sénateurs d'Ottawa et la Commission de la capitale nationale conviennent de construire un nouvel aréna aux plaines LeBreton

Une entente a été conclue qui permettra aux Sénateurs d’Ottawa de construire un nouvel aréna de la LNH aux plaines LeBreton.

Après plus de deux ans de discussions, le PDG de la Commission de la capitale nationale, Tobi Nussbaum, a annoncé vendredi qu’une entente de principe a été conclue entre Capital Sports Development Inc. (CSDI) et la CCN.

Nussbaum a déclaré que la CCN avait initialement envisagé un bail à long terme, mais qu’après négociation, elle avait accepté de vendre le terrain aux Sénateurs d’Ottawa à la juste valeur marchande. Il a déclaré que la parcelle de terrain que les Sénateurs achèteront mesure « un peu plus de 10 acres ». Une évaluation pour déterminer la valeur du terrain n’a pas encore été effectuée, ce qui signifie qu’aucun prix n’était disponible vendredi.

Le président des Sénateurs, Cyril Leeder, a déclaré que l’équipe avait besoin de plus que les six acres qui avaient été initialement évoqués lors des négociations.

« Aujourd’hui, il faut un peu plus d’espace pour les arènes », a déclaré Leeder. « Cela nous permettra d’avoir un site autour duquel nous pourrons concevoir notre projet. »

Leeder a déclaré que les travaux de conception n’avaient pas encore commencé, ce qui signifie qu’un calendrier pour la construction de la nouvelle arène n’était pas disponible.

« Il faudra des années, et non des mois, avant que les travaux ne commencent », a déclaré Leeder.

Le président de l’équipe des Sénateurs d’Ottawa, Cyril Leeder, prend la parole lors d’une conférence de presse le vendredi 20 septembre 2024.

Leeder a toutefois déclaré que les sénateurs devraient devenir propriétaires du terrain d’ici l’année prochaine.

« Bien que l’annonce d’aujourd’hui marque une étape importante, la CCN et le CSDI reconnaissent qu’il reste encore beaucoup de travail à faire. Avec le début de la période de vérification diligente, la CCN et le CSDI travailleront désormais ensemble pour définir les prochaines étapes et les échéanciers du projet », ont déclaré les sénateurs dans un communiqué de presse vendredi. « Des négociations sont également en cours entre la CCN et la nation algonquine pour s’assurer que la nation obtienne des avantages à court et à long terme et qu’elle soit un véritable partenaire dans ce qui promet d’être une occasion de transformation pour la capitale du Canada. »

Leeder a ajouté qu’une arène aux plaines LeBreton contribuerait à élargir la base de partisans à Gatineau.

« Notre propriétaire a parlé de cela à plusieurs reprises, de l’importance d’être plus amical, plus coopératif avec le marché de Gatineau, la base de fans francophones. Le fait d’être à LeBreton accomplit cela », a-t-il déclaré. « Je pense que cela signifiera que plus de groupes francophones viendront à Ottawa également. Les événements qui se déroulent à Montréal et qui contournent Ottawa, je pense que nous aurons beaucoup de groupes francophones qui viendront dans la nouvelle salle. »

Leeder a déclaré à TSN 1200 lors d’une récente émission que les plaines LeBreton sont un emplacement de choix pour une nouvelle arène, mentionnant que la ligne de la Confédération et la ligne Trillium ont des stations le long de la région des plaines LeBreton.

Bien que les transports en commun et les piétons constitueront une part importante de la base de fans pour les matchs des Sénateurs si un nouvel aréna est construit aux plaines LeBreton, Leeder dit : « Au début, vous aurez besoin de stationnement sur un site LeBreton. »

Le nouvel aréna des plaines LeBreton serait situé beaucoup plus près du centre-ville d’Ottawa. Le Centre Canadian Tire se trouve à 27,1 km de la Colline du Parlement, tandis que les plaines LeBreton ne sont qu’à 2,1 km.

Les inquiétudes des sénateurs concernant le nombre de places de stationnement ont été prises en compte, selon des sources de CTV News.

« L’un des avantages de cet emplacement est qu’il se trouve au carrefour du TLR est-ouest et nord-sud », a déclaré M. Leeder vendredi. « Cet aréna est en construction pour les 50 prochaines années et nous aimons le fait qu’il se trouve au carrefour du TLR. »

Leeder avait précédemment suggéré que le coût d’une nouvelle arène serait de l’ordre de 1,2 à 1,5 milliard de dollars, mais il a déclaré vendredi qu’il était trop tôt pour discuter des coûts.

« Nous n’en sommes pas encore là. Les architectes vous diront que pour obtenir votre coût, il faut réaliser 30 % de travail de conception. Nous en sommes encore loin. »

Il a également déclaré qu’il ne s’attendait pas à ce que les contribuables participent au financement du projet.

« Si vous regardez l’histoire du Canada, les lieux publics, qu’il s’agisse d’arénas ou de stades, n’ont pas été financés par le contribuable. C’est l’histoire, ce n’est pas la même chose aux États-Unis, mais c’est ce que nous avons fait dans ce pays et ce sera également ce à quoi nous nous attendons à l’avenir. »

Les recettes fiscales municipales ont toutefois été consacrées à la construction d’arénas dans certaines régions du pays. Les villes d’Edmonton et de Calgary ont consacré des fonds municipaux à la construction de nouveaux arénas dans leurs municipalités respectives.

La Ville d’Ottawa est également responsable du paiement des coûts de construction du projet Lansdowne 2.0, qui comprend des améliorations au stade TD Place et un nouvel aréna pour les 67’s d’Ottawa et le Charge d’Ottawa. En juin, le vérificateur général de la Ville a chiffré le coût du projet de construction à 493,4 millions de dollars. La Ville devra s’endetter à hauteur de plus de 200 millions de dollars pour financer le projet, dont le service de la dette est estimé à plus de 16 millions de dollars par année. La vente des droits aériens sur le Civic Centre existant, l’allocation des taxes foncières futures supplémentaires, une surtaxe sur les billets et une restructuration du modèle de distribution financière actuel avec l’Ottawa Sports and Entertainment Group contribueront également au financement de Lansdowne 2.0.

Le maire d’Ottawa, Mark Sutcliffe, a présenté ses félicitations sur les réseaux sociaux vendredi.

« Félicitations aux Sénateurs d’Ottawa et à la CCN pour avoir conclu cette entente. C’est très encourageant d’entendre parler de cette grande avancée. J’ai hâte d’en savoir plus sur cette opportunité économique potentiellement très intéressante pour Ottawa », a-t-il déclaré.

Sutcliffe avait précédemment déclaré qu’il n’était pas favorable à l’utilisation de fonds municipaux pour aider à financer une nouvelle arène, mais il a également déclaré qu’il ne l’excluait pas.

Leeder a ajouté qu’ils devront faire quelque chose de spécial avec le Centre Canadian Tire lorsqu’il ne sera plus nécessaire comme aréna.

« Si nous quittons ce site, nous devrons faire quelque chose de spécial avec ces terres, cela fera donc partie du processus, du travail qui se poursuivra. »