L’usine d’Alstom remettra à neuf 181 voitures ferroviaires à deux niveaux GO Transit pour Metrolinx de Toronto
THUNDER BAY — Les responsables de la société Alstom affirment qu’un nouveau contrat de 500 millions de dollars qu’ils ont signé avec le gouvernement de l’Ontario pour moderniser plus de 180 wagons GO Transit supplémentaires garantira la poursuite du travail pour entre 200 et 250 travailleurs pendant cinq années supplémentaires.
Le ministre des Transports de l’Ontario, Prabmeet Sarkaria, était à Thunder Bay le 15 janvier pour faire l’annonce à l’usine Alstom. Il était accompagné de représentants de l’entreprise et du député provincial de Thunder Bay-Atikokan, Kevin Holland.
« Nous devons continuer à disposer de la main-d’œuvre qualifiée que vous avez ici – un ensemble de compétences tout à fait uniques – alors que nous construisons notre transport en commun à travers la province », a déclaré Sarkaria. « Nous devons continuer à développer cette capacité. »
« En fin de compte, (le premier ministre Doug Ford) souhaite voir plus d’emplois ici même dans cette usine et pour les habitants de Thunder Bay et de partout en Ontario. »
Les travaux prolongent effectivement la durée pendant laquelle l’installation de Thunder Bay travaillera à la remise à neuf des wagons pour GO Transit, un service de transport en commun régional pour la région du Grand Toronto et de Hamilton. C’est une division de Metrolinx, un organisme d’État provincial.
En 2021, la province a passé une commande pour la remise à neuf de 94 wagons GO Transit, et ces travaux devraient se terminer en 2026. L’annonce de mercredi signifie que les travaux se poursuivront sur les voitures supplémentaires de 2026 à 2031, a déclaré Josée Ouellet, vice-présidente d’Alstom. services pour l’Amérique du Nord.
« Pour nos employés, les formidables travailleurs qui ont travaillé ici dans cette usine – pour eux aussi – cela leur donne de la sécurité, cela leur donne une visibilité directe, cela nous permet d’attirer plus de talents si nécessaire », a-t-elle déclaré.
Pour les employés de l’usine, le travail supplémentaire est un soulagement, a déclaré Justin Roberts, président de la section locale 1075 d’Unifor.
«Cela rassure beaucoup de gens et sait que nous avons un avenir, que nous allons rester ouverts et que certains de nos membres pourront prendre leur retraite grâce à cela», a-t-il déclaré.
« Sans rien officiellement prévu, nos membres commencent à s’inquiéter de la fermeture des portes en raison du manque de travail et de la fin des contrats », a poursuivi Roberts. «Donc, l’arrivée de ce contrat est une belle assurance que les portes ne vont pas se fermer.»
Selon la province, les améliorations apportées aux voitures comprendront de nouveaux sièges, portes, revêtements de sol, murs et plafonds, des toilettes améliorées, des prises électriques mises à jour – qui comprendront des ports USB – et de nouveaux systèmes de contrôle CVC.
Acquérir plus d’expérience dans ce type de travail élargit également le type d’emplois que l’usine locale peut effectuer à l’avenir, a déclaré Ouellet.
«Cela permet également à cette usine de devenir performante, non seulement dans la construction de nouvelles voitures – ce qu’elle était – mais aussi de pouvoir désormais avoir un art différent qui consiste à moderniser, à réviser, et c’est souvent un travail qui ne nécessite pas cinq ans avant d’être mis en œuvre. arrive à l’usine», a-t-elle déclaré. «C’est un travail qui arrive beaucoup plus vite.»
