Doug Ford a été optimiste à obtenir un anneau de route avec le consentement de la Première Nation
Un accord et un financement pour un Ring of Fire Road pourraient-ils être à portée de main?
Avec un appel électoral à venir mercredi, le premier ministre Doug Ford, le ministre des Affaires autochtones Greg Rickford et le chef d’Aroland Sonny Gagnon se réuniront à Queen’s Park pour une conférence de presse le 28 janvier.
Le premier ministre très optimiste et pro-mien a fait trois voyages dans la région de Greenstone-Aroland au cours de la dernière année, mentionnant à ces occasions qu’une annonce de développement majeure était en vue.
En présentant récemment la stratégie du gouvernement AM-CAN du gouvernement, Ford et le ministre des Mines George Pirie ont confirmé que la province était en pourparlers avec Aroland sur les 80 premiers kilomètres de cette route. Les équipes d’enquête travaillent déjà dans la région.
Le consentement et l’adhésion d’Aroland à bord, peut-être en tant que partenaire de développement de la route, est essentiel à la construction d’une proposition de réseau routier de transport de l’industrie nord-sud et de la communauté pour atteindre la ceinture minérale éloignée de James Bay.
Une route permanente à deux voies relierait également ces deux communautés isolées au système routier provincial pour la première fois.
Martens Falls et Webequie sont déjà des partenaires de développement routier avec la province pour superviser leurs segments respectifs du couloir routier proposé.
La région de Greenstone-Aroland serait le terminus sud pour une route et un point de transbordement majeur pour envoyer du minerai extrait, comme le nickel de la mine de nid d’aigle proposée de Wyloo, par rail à Sudbury pour le traitement.
L’Australian Mine Builder veut commencer la construction de la mine en 2027, coïncidant avec la construction de la route.
