Ford s’est préparé à livrer les produits d’infrastructure aux premières nations pro-développement
Le premier ministre Doug Ford promet des infrastructures initiales et des équipements pour les communautés autochtones du Nord qui sont à bord d’un développement lié à l’exploitation minière dans le ring de feu.
Lors d’une conférence de presse du 19 septembre à Markdale pour célébrer l’expansion de 200 millions de dollars de la crème glacée de Chapman, Ford a été invité par un journaliste quels progrès que son gouvernement a réalisés au cours de l’été lors de la consultation avec des groupes autochtones sur le développement de mines potentiels dans l’extrême nord.
Ford a contourné la poussée de la question avec une anecdote personnelle sur un rassemblement récent et privé avec l’un des partisans du Ring of Fire Community Road, considéré comme un allié au gouvernement provincial.
Le premier ministre a déclaré qu’il avait ouvert son domicile de Toronto à des représentants de la Première nation de Webequie, dirigés par le chef Cornelius Wabasse.
WeBequie est la communauté des basses terres de James Bay qui est la plus proche du Ring of Fire et l’un des partisans du gouvernement évaluant actuellement une étendue d’un réseau routier d’accès proposé qui serait construit sur leurs terres traditionnelles.
« Nous avons cassé du pain, nous avons passé un bon moment », a déclaré Ford.
Un article sur le rassemblement sur LinkedIn a déclaré que les discussions se concentraient sur les «projets communautaires». Greg Rickford, le ministre de la réconciliation économique des affaires autochtones de Ford et des Premières nations, qui supervise le Ring of Fire, a assisté à la réunion.
Un porte-parole du bureau du premier ministre l’a qualifié de «réunion positive avec le chef Wabasse pour discuter des priorités de la communauté. Nous attendons avec impatience les discussions futures avec le chef Wabasse et d’autres communautés des Premières nations, sur des priorités partagées, notamment la construction de la prospérité à long terme dans toute la province.»
Dans ses remarques, Ford a également mentionné le chef Sonny Gagnon d’Aroland Première nation comme étant un partenaire clé du développement. «Nous allons tous de l’avant.»
Aroland serait près du terminus sud d’un anneau de 300 kilomètres de route et d’une installation intermodale de chemin de fer probable pour transcharger un anneau de matériau miné du camion aux voitures de chemin de fer pour l’expédition à un processeur.
« Et il y a des opportunités pour eux qu’ils n’obtiennent jamais », a déclaré Ford, « pas dans un million d’années, si nous n’avions pas construit cette route vers le ring de feu.
«Il s’agit de fournir de meilleurs soins de santé, en leur donnant réellement de l’électricité», ce dernier faisant référence à des communautés éloignées à la puissance du réseau de l’Ontario plutôt qu’à une dépendance locale à une génération coûteuse coûteuse coûteuse.
«Nous allons leur donner le meilleur haut débit, nous allons construire des centres communautaires, nous allons construire des arènes de hockey, nous allons faire de grandes choses pour cette communauté, et ils sont reconnaissants, ils sont reconnaissants, comme nous le sommes.»
Ford a passé beaucoup de temps dans la région à faire des annonces d’infrastructures et de formation, tout en essayant de lisser les relations avec les Premières nations de la région qui sont sur la clôture du développement industriel dans la région.
Vendredi, Ford n’a fait aucune mention du résultat ou des commentaires reçus d’une série de séances à huis clos avec des dirigeants autochtones, tenus au cours de l’été, pour obtenir des commentaires de la première nation sur la façon de mettre en œuvre la législation controversée du projet de loi 5 du gouvernement, présenté en mars dernier.
La protection désormais adoptée en Ontario en libérant notre acte économique permet la création de zones économiques spéciales conçues pour accélérer les projets d’infrastructure stratégique et le développement de mines en Ontario. Ottawa a enhardi cette politique avec un projet de loi C-5 pro-développement.
Alors que WeBequie reste à bord, deux des trois des autres partisans du Ring of Fire Road, Aroland et Marten Falls, sont engagés dans une action en justice visant à tuer Ottawa et Queen’s Park Twin Bill 5S.
Malgré l’appel des groupes autochtones provinciaux pour renverser le projet de loi 5, Ford a insisté pendant des mois qu’il a présenté des appels de chefs individuels qui sont à bord pour accélérer le rythme de développement afin de réaliser les avantages du spin-off.
Le printemps dernier, le gouvernement Ford a également triplé le budget de son programme de financement des opportunités autochtones, un fonds de renforcement des capacités pour les Premières nations. Les communautés ont été invitées à apporter leurs listes de souhaits d’infrastructure locales dans leur engagement avec la province.
