Dimanche, un message a commencé à circuler sur les réseaux sociaux affirmant que le président des États-Unis prétendait que les World Series avaient été truqués par la mafia. Toutes les personnes impliquées savaient que ce n’était pas vrai, car si c’était le cas, ne serait-il pas plus facile de se déplacer ?
Si vous voulez réparer quelque chose, réparez le système autoroutier de Los Angeles. Nous avons pris le 105 au 110 en milieu d’après-midi, et nous aurions peut-être mieux fait de couvrir le baseball depuis le Hertz à LAX. Ils ont des téléviseurs et vous y êtes déjà.
Avant notre départ, quelqu’un m’a demandé si je pouvais faire une comparaison du trafic – de Toronto à Los Angeles, j’ai répondu très bien, tant que je n’avais pas besoin de conduire nulle part.
Les chiffres officiels sont en faveur de Toronto. Un document appelé Global Traffic Scorecard affirme que Los Angeles a le huitième pire trafic de la planète, sur la base des heures perdues par an. Cela les place derrière d’autres cauchemars de conduite comme Mexico et Istanbul. J’ai pris un taxi à Istanbul. Une partie de moi est toujours coincée là.
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Toronto se classe 25e, entre Milan et Rotterdam. En tant qu’ancien vétéran des guerres de circulation – 401 à 427 jusqu’au Gardiner jusqu’au centre-ville et retour, tous les jours de la semaine pendant une décennie – je qualifie de manigances à ce sujet.
Nous vivons au centre-ville maintenant. Non pas parce que nous l’aimons, mais parce que nous refusons de conduire n’importe où, à l’exception des grandes vacances et des ICBM entrants.
Il est à peine supportable de se déplacer à Toronto si tout se passe parfaitement, ce qui est peut-être le cas lorsque les gens de Global Traffic ont fait leurs mesures. Mais si une personne qui habite sur l’avenue Jameson se fait livrer un canapé à 16 heures un jeudi, la réserve qui en résultera s’étendra sur un trajet du centre à Mississauga jusqu’à samedi.
Les deux villes sont tellement obsédées par la circulation que ces World Series ont élaboré leur propre théorie du complot sur les voyages.
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Apparemment, les Dodgers ont eu du mal à sortir de l’aéroport Pearson après le match 2. Cela les rend comme toutes les autres personnes essayant de s’échapper de Pearson, et le reste d’entre nous n’a pas notre propre petit système privé de douane et de sécurité. Pearson n’est pas un aéroport. C’est une expérience de sociologie. Jusqu’où pouvons-nous pousser les gens avant qu’ils ne commencent à se manger les uns les autres ?
Les Dodgers, comme tous les athlètes professionnels, sont habitués à une existence sans friction. Ainsi, un retard signifie qu’une perfidie doit être en marche.
« Je viens d’arriver il y a environ 30 minutes », a déclaré dimanche le manager de Los Angeles, Dave Roberts, lors d’une conférence de presse. « Il y a donc eu quelques retards. Je ne sais pas s’il y avait une intention ou non. Mais, mec, le truc international était un ours. Mais nous y sommes parvenus. Nous y sommes parvenus. »
Avez-vous entendu cela – il l’a fait. Nous pouvons tous respirer à nouveau.
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Le mot « intention » a découragé les gens. Dave Roberts pense-t-il vraiment que le Canada contrôle l’aéroport Pearson ?
Si c’était le cas, Pearson aurait peut-être un terminal 2, au lieu de passer du 1 au 3. Combien d’étrangers confus traînent actuellement leurs bagages le long d’un viaduc près de la 409 en disant : « Il doit être ici quelque part, n’est-ce pas ? Je peux voir 1, et ça fait 3. »
Et qu’entend Roberts par « trucs internationaux » ? Veut-il dire avoir un passeport ? Porter une pièce d’identité et devoir la présenter est-il considéré comme « un ours » dans la vie de Dave Roberts ? Si c’est le cas, j’aimerais vivre avec lui, à condition qu’il vienne me chercher et m’y conduise.
Roberts est revenu ses commentaires plus tard à The Athletic.
« C’était juste une longue journée », a-t-il déclaré.
Alors que les Blue Jays affrontent les Dodgers de Los Angeles dans la Série mondiale, les fans de longue date qui ont assisté aux titres consécutifs de Toronto en 1992 et 1993 disent que cette série d’éliminatoires a rappelé des souvenirs de championnat.
La Presse Canadienne
Ces World Series (espérons-le) auront encore des moments surhumains à venir, mais celui-ci sera facilement le plus humain.
Je ne peux pas imaginer ce que ça doit être d’être Shohei Ohtani. A-t-il son propre portefeuille ? Ses assistants ont-ils des assistants ? A-t-il déjà dû se retenir de percer un trou dans un mur lorsqu’il est mis en attente pour la troisième fois, puis coupé ? J’en doute.
Mais lorsque notre voyage est interrompu, nous retournons tous au même état primordial. Enragé, et peut-être juste un peu en larmes. Incapable de comprendre comment nous avons fait toutes les bonnes choses, suivi toutes les règles et cela n’a empêché personne de détourner le tramway 504 PENDANT TOUT UN ÉTÉ.
Quel est le problème ? Est-ce les traces ? Bien. Ce sont les traces. Donnez-moi quelques pieds de biche et une équipe de basket-ball du lycée et nous remplacerons toutes les voies de King Street dans une semaine. Je vais le payer moi-même.
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Il n’y a pas de frustration autre que la douleur d’un être cher comme la frustration du voyage. Cela transformera les personnes responsables en fous temporaires. Los Angeles et Toronto ne sont pas des endroits où vous vivez. Ce sont des tests. Seuls les plus forts d’entre nous peuvent survivre au GO Train.
Certes, les Dodgers font ce type d’exaspération différemment du reste d’entre nous. Ils sont assis à bord d’un gros porteur en classe affaires et décident entre les nouilles soba roulées à la main et le canard à la presse. Vous et moi sommes empilés comme du bois de corde mangeant des bretzels contenant 30 % de sciure de bois. Mais les racines de notre frustration sont communes.
Le fossé entre les plus hautes couches de la classe supérieure et la majorité d’entre nous au milieu n’a jamais été aussi grand. C’est peut-être la dernière chose qui nous lie – sachant que partout où nous allons, et quelle que soit la manière dont nous y parvenons, cela sera assez dur pour tirer des balles de golf dans un tuyau d’arrosage.
Si quelqu’un connaît un moyen d’éviter le boulevard South Sepelvuda. sur le chemin du retour à l’aéroport depuis Pasadena, déposez une ligne. Ou envoyez un hélicoptère.
