Pour la première fois depuis des années, les acheteurs de voitures ont plus de facilité à trouver une bonne affaire alors que l’industrie automobile se remet des difficultés de la chaîne d’approvisionnement – et les experts affirment que les perspectives pourraient encore s’améliorer.
Les prix affichés chez les concessionnaires ont commencé à baisser et l’accessibilité s’améliore, a déclaré Daniel Ross, directeur principal des perspectives du secteur chez Canadian Black Book.
« Le marché des voitures neuves se normalise plus rapidement que celui des voitures d’occasion », a-t-il déclaré. « Vous avez les stocks, vous avez les incitations en fonction de l’endroit où vous achetez et si vous êtes un acheteur de voiture neuve depuis le début, c’est la meilleure situation que vous ayez connue depuis longtemps. »
Les stocks de voitures neuves se sont accumulés dans tout le pays, les prix des modèles plus récents ayant grimpé et les consommateurs ayant réduit leurs achats importants dans un contexte d’inflation élevée et de hausse des taux d’intérêt. Aujourd’hui, les constructeurs et les concessionnaires ont lancé des mesures incitatives et des rabais pour écouler ces stocks.
Pour les voitures neuves, les concessionnaires peuvent proposer un financement interne auprès des fabricants et contrôler les taux indépendamment des taux bancaires, a déclaré Sam Fiorani, vice-président des prévisions mondiales de véhicules chez AutoForecast Solutions.
« Au lieu d’offrir des rabais, ils abaissent les taux d’intérêt, ce qui rend les offres plus intéressantes pour le consommateur. »
Les propriétaires surveillent chaque geste de la Banque du Canada dans l’espoir d’obtenir des taux d’intérêt plus bas, mais l’achat d’un véhicule fonctionne un peu différemment, a déclaré Shari Prymak, conseillère principale à l’organisme à but non lucratif Car Help Canada. Lorsque le financement est effectué par l’intermédiaire d’un concessionnaire, le taux d’intérêt dépend de la marque ou du modèle.
« Les tarifs fixés par le constructeur sont principalement liés à la disponibilité des véhicules », a-t-il précisé.
« Si l’offre de véhicules est très bonne, les taux d’intérêt seront plus avantageux et les taux diminueront », a déclaré M. Prymak. « Mais si le véhicule n’est pas disponible, s’il doit attendre longtemps parce qu’il est en pénurie, les taux ne seront pas plus avantageux. »
Les taux de financement des constructeurs automobiles sur les voitures neuves pourraient être d’environ 5 à 7 % sans incitations, ce qui peut être inférieur aux taux sur les voitures d’occasion, mais toujours supérieur aux niveaux d’avant la pandémie. Le marché des voitures d’occasion, en revanche, pourrait connaître des changements de taux plus conformes aux décisions des banques centrales, mais les prix resteraient élevés, a ajouté Prymak.
À mesure que la disponibilité des véhicules continue de s’améliorer, de plus en plus d’incitations et d’offres sont proposées aux clients, ce qui leur confère une plus grande capacité de négociation, a-t-il ajouté.
Mais le marché n’est pas encore complètement corrigé et il faudra peut-être encore un an avant qu’il ne revienne à la normale.
Un rapport de la Banque TD publié en mai indique que les niveaux de stocks continueront d’augmenter, mais que la demande pourrait être nuancée, car les vents contraires économiques, en particulier dans le secteur de l’immobilier, pourraient influencer les ventes, car de plus en plus de ménages épargnent pour acheter une maison ou pour payer leurs mensualités hypothécaires. La banque estime que les ventes d’automobiles augmenteront de 9,6 % cette année et atteindront les niveaux d’avant la pandémie en 2025.
Prymak a suggéré qu’il serait idéal d’attendre encore six mois pour obtenir une meilleure offre sur les voitures neuves, en particulier pour les véhicules dont l’offre est plus restreinte et les périodes d’attente plus longues, qui ne bénéficieront pas de bonnes incitations de la part des fabricants.
Les marques asiatiques qui fabriquent des véhicules hybrides, comme Toyota, Honda et Hyundai, ont encore une offre limitée au Canada, ce qui entraînera moins d’incitations.
Au cours des dernières années, de nombreux acheteurs potentiels ont retardé l’achat de leur véhicule, préférant dépenser de l’argent en réparations et en entretien pour garder leur véhicule vieillissant en vie. Mais pour les consommateurs qui ne peuvent plus attendre, Prymak suggère d’opter pour une voiture neuve dont l’offre est abondante.
Les constructeurs automobiles nord-américains, dont Ford, General Motors et Stellantis, disposent de stocks plus importants et peuvent proposer de meilleures offres et incitations aux clients, a déclaré Prymak. Les marques européennes de luxe, dont Mercedes, BMW et Audi, pourraient également être de bonnes options pour bénéficier de réductions.
Parmi les offres les plus courantes sur les marques nord-américaines, on trouve des remises en argent sur certains modèles de véhicules, allant jusqu’à 15 % sur le prix de détail du marché. Les rabais sur les tarifs de location sont également en hausse. En même temps, la négociation de dépenses telles que la garantie sur les produits antirouille ou antivol peut permettre d’économiser des milliers de dollars.
Prymak a suggéré de rechercher des modèles de véhicules, de rechercher à l’avance le meilleur devis auprès d’un concessionnaire et de demander une ventilation détaillée du devis pour s’assurer que l’acheteur ne paie pas pour des produits supplémentaires.
« N’ayez pas peur de négocier avec eux pour obtenir un meilleur accord, car l’offre s’améliore et la capacité de négociation des acheteurs commence à revenir lentement », a-t-il déclaré.
« Profitez-en. »
La même idée s’applique lorsque vous recherchez le meilleur taux d’intérêt. Pour les véhicules neufs, les fabricants ont souvent des taux inférieurs au taux bancaire ou à une ligne de crédit. Mais pour les voitures d’occasion, il est essentiel de comparer les offres pour trouver la meilleure banque ou la meilleure option de crédit.
Bien que le marché des véhicules neufs se rétablisse globalement plus rapidement, Ross a déclaré qu’il avait encore un long chemin à parcourir et qu’il restait au mieux mitigé.
« C’est un meilleur scénario qu’avant, mais nous venions d’un scénario très mauvais », a déclaré Ross à propos du marché automobile.
« Si vous cherchez mes conseils en matière de voiture, je vous dirais de ne pas encore faire d’achat si vous n’y êtes pas obligé. »
