Il s’agit de la deuxième partie d’une série d’enquêtes en trois parties de CTV W5 sur la façon dont les voleurs de voitures peuvent s’enfuir si facilement avec des véhicules modernes. Le correspondant de W5, Jon Woodward, a commandé un appareil signalé par la police et l’a utilisé pour cloner une clé de véhicule.
Un appareil qui peut être utilisé pour cloner le porte-clés d’une voiture et la faire partir sans l’aide du propriétaire peut être commandé en ligne, livré en quelques jours et utilisé en moins d’une heure, a révélé une enquête de W5.
Comment le savons-nous ? Parce que nous l’avons fait.
Et cette démonstration illustre ce que certains considèrent comme une faille de sécurité persistante, alors même que les gouvernements, les forces de l’ordre et les compagnies d’assurance se précipitent pour bloquer une vague de vols qui a totalisé quelque 1,5 milliard de dollars l’année dernière.
«Je pense que nous sommes confrontés à une crise dans ce pays», a déclaré Elliott Silverstein, de l’Association canadienne des automobilistes, en soulignant les chiffres montrant que plus de 70 000 véhicules ont été volés à travers le Canada en 2023.
« Vous pensez à une catastrophe naturelle, comme une inondation, un ouragan ou un incendie, et imaginez qu’elle se produit chaque jour de l’année sans aucune fin en vue. C’est le problème du vol de voitures à l’heure actuelle au Canada », a déclaré Silverstein.
Le gouvernement fédéral a adopté de nouvelles réglementations visant à restreindre certains appareils radio susceptibles d’être utilisés pour le vol de voitures, après un sommet national plus tôt cette année. Les chiffres du groupe d’enquête sur les assurances Equite Association montrent que le vol de voitures a chuté de 17 pour cent cette année.
Mais lors d’une consultation sur l’opportunité de restreindre les appareils utilisés par les voleurs, le service de police régional de York a évoqué des marques de reprogrammeurs clés qui, selon eux, sont également utilisées dans les vols de voitures.
Un voleur utilise une tablette pour accéder à un véhicule dans une vidéo de surveillance obtenue par W5
Ce sont ces appareils que l’on peut voir sur certaines vidéos de surveillance, avec des voleurs blottis sur l’écran de leur tablette, généralement avec un câble branché sur l’ordinateur de la voiture.
Ils peuvent également être utilisés légitimement par les propriétaires de voitures cherchant à obtenir de nouvelles clés ou à détecter des défauts sur leur véhicule.
Le gouvernement fédéral nous a dit qu’il avait restreint certains appareils, mais ces appareils de programmation clés semblaient être largement disponibles. C’est donc ce que W5 a décidé de commander.
Notre appareil a coûté environ 835,07 $ via le détaillant en ligne Amazon.ca et a été vendu par une entreprise chinoise.
Il est arrivé en quelques jours, dans une mallette de transport en plastique noir avec un accessoire permettant de le brancher sur la voiture, ainsi que deux porte-clés universels.
L’appareil commandé par W5 a guidé son utilisateur à travers les étapes de clonage d’une clé, même si la clé d’origine du véhicule n’était nulle part à proximité.
Une fois chargé, il nous a permis de télécharger des fichiers correspondant à une variété de modèles de voitures, dont Ford et Chevrolet. Son système d’exploitation offrait des instructions sur les prochaines étapes.
W5 ne va pas expliquer exactement comment nous l’avons utilisé. Lorsque nous l’avons essayé sur deux véhicules de la flotte de CTV, les porte-clés n’étaient pas à proximité.
Le premier essai, sur un SUV Chevrolet équipé d’un allumage par bouton-poussoir, n’a pas fonctionné. L’appareil affichait des messages d’erreur indiquant qu’il ne pouvait pas se connecter à Internet.
Cependant, sur un autre véhicule de CTV, un SUV Ford doté d’un allumage par bouton-poussoir, notre appareil a suivi toutes ses étapes et l’un de ces porte-clés universels a été adapté à la voiture.
Avec cette clé nouvellement programmée dans la cabine de la Ford, la voiture a démarré et j’ai pu la conduire.
Le journaliste de W5, Jon Woodward, a utilisé une tablette commandée en ligne pour enquêter sur les inquiétudes soulevées par la police concernant certains appareils capables de cloner des clés de voiture.
«Ces appareils existent et c’est un problème», a déclaré Silverstein. « Est-ce comme avoir des outils de crochetage en vente sur Internet ? »
Nous avons contacté Ford avec les détails spécifiques de la démonstration. Un porte-parole de l’entreprise, Matt Drennan-Scace, nous a déclaré que notre démonstration ne reflétait pas les conditions réelles, car les portes de la voiture étaient initialement déverrouillées et nous n’avions pas déclenché d’alarme dans la voiture.
Mais le serrurier et ingénieur Yaser Jafar, qui utilise les appareils légalement au sein de sa société Auto Key Pro basée à Hamilton, a déclaré que, d’après son expérience, ces appareils peuvent également être utilisés dans ces scénarios.
«Malheureusement, les voleurs ont exactement les mêmes outils et suivent exactement les mêmes étapes pour pouvoir voler les voitures», a déclaré Jafar.
Amazon a déclaré que tous les appareils en vente sur son site sont là légalement, même si même les appareils légaux peuvent être utilisés à mauvais escient.
Fabricant : les appareils ne sont « pas destinés à des activités illégales »
Le fabricant d’appareils, Autel, basé à New York, a déclaré dans une déclaration à W5 qu’il était conscient que des outils de reprogrammation clés avaient été trouvés en possession de personnes impliquées dans des vols de véhicules, et qu’il coopérait avec les autorités américaines qui cherchent à s’enquérir de sa technologie. .
«Nos outils d’immobilisation et de programmation de clés sont conçus pour les serruriers professionnels afin d’étendre leurs capacités de service de réparation, et non pour des activités illégales», a déclaré la porte-parole Allison Whitney.
« Nous avons amélioré les capacités techniques de nos produits pour empêcher leur utilisation abusive, notamment en intégrant l’authentification à deux facteurs. Nous explorons d’autres solutions, telles que la coopération avec des prestataires de services d’accréditation tiers », a déclaré Whitney.
« La solution pour réduire le vol de véhicules est complexe. Cela nécessitera les efforts concertés de toutes les parties concernées – constructeurs automobiles, développeurs d’outils professionnels, forces de l’ordre, décideurs politiques et conducteurs – pour réaliser un changement significatif. Autel s’engage à faire partie de cette solution », a-t-elle déclaré.
Scace a déclaré que Ford considérait la sécurité comme une priorité absolue et a déclaré qu’il déployait de nouveaux dispositifs pour assurer la sécurité des voitures.
Il a lancé des « services de véhicules volés » pour les camions Ford de série F en 2024, qui comprenaient un numéro dédié avec des agents en direct qui se connectent avec les forces de l’ordre pour suivre et récupérer les véhicules volés, a déclaré Scace.
Les camions de la série F 2025 offrent le « Ford Security Package », grâce auquel les propriétaires de véhicules reçoivent des alertes de vol et peuvent désactiver leur camion à distance via l’application FordPass, même si quelqu’un a une clé autorisée à proximité, a-t-il déclaré.
«Avec le temps, nous étendrons ces fonctionnalités à d’autres véhicules Ford», a-t-il déclaré.
Un autre produit qui pourrait être utilisé pour bloquer l’accès à cet appareil est proposé par le mécanicien Ryan Jaipal de Durham Autohaus à Pickering, en Ontario.
Jaipal dit qu’il reçoit des clients qui l’appellent chaque jour pour s’assurer que la voiture qu’ils remplacent n’est pas aussi vulnérable que la voiture volée.
«Ce client s’est déjà fait voler son véhicule deux fois», a déclaré Jaipal en désignant une Porsche 911 dans son magasin. «Je ne peux même pas compter le nombre d’appels et d’e-mails que je reçois chaque jour.»
Il recommande l’Igla, qui est un petit appareil pouvant être installé dans une voiture et qui nécessite un mot de passe pour mettre la voiture en marche.
Une fois celui-ci installé, l’appareil pourrait cloner une clé, mais cela serait inutile à moins que le pilote ne saisisse également son mot de passe.
Silverstein, de la CAA, a déclaré qu’il pensait que le gouvernement fédéral devrait envisager de restreindre l’appareil que nous avons commandé, et a également appelé les constructeurs automobiles à améliorer la sécurité de leurs véhicules.
«Il ne faut pas beaucoup de temps pour utiliser ces outils pour accéder aux voitures», a-t-il déclaré. «Et étant donné que les fabricants n’ont pas suffisamment renforcé les normes de sécurité, les consommateurs sont vulnérables.»
Pour des conseils sur le vol de voiture ou toute autre histoire, veuillez envoyer un e-mail à Jon Woodward.
