Quatre promoteurs miniers du Nord-Ouest de l’Ontario obtiennent du financement pour des travaux routiers, de lignes de transmission et d’ingénierie
Quatre promoteurs de mines de cuivre et de lithium du nord-ouest de l’Ontario empocheront collectivement près de 14 millions de dollars en financement fédéral pour construire des routes d’accès et des lignes électriques vers leurs futurs sites miniers.
Le ministre fédéral de l’Énergie et des Ressources naturelles, Jonathan Wilkinson, a annoncé à Thunder Bay, le 7 octobre, que 13,8 millions de dollars étaient réservés à cinq projets liés à l’exploitation minière – dont deux avec Frontier Lithium de Sudbury – qui faciliteront l’extraction et le mouvement de ces minéraux essentiels pour transformation et éventuellement au marché de la fourniture de véhicules électriques.
L’approbation conditionnelle de cet argent provient du Fonds pour l’infrastructure des minéraux essentiels d’Ottawa, doté de 1,5 milliard de dollars, qui fait partie de la stratégie plus vaste du gouvernement en matière de minéraux critiques et qui vise à financer des routes, des lignes électriques et des technologies d’électricité propre pour les sociétés minières et les transformateurs de minéraux.
« Le Nord-Ouest de l’Ontario jouera un rôle de plus en plus important… dans la création d’une chaîne d’approvisionnement en véhicules électriques fabriqués au Canada », a déclaré Wilkinson.
Frontier Lithium utilisera 6,1 millions de dollars pour connecter son projet de mine PAK Lithium au réseau électrique de l’Ontario et entreprendre des travaux de pré-construction et de développement sur une route toutes saisons de 56 kilomètres afin d’acheminer le concentré de lithium vers le traitement.
Green Technology Metals a obtenu 5,5 millions de dollars pour moderniser 112 kilomètres de routes existantes et remplacer trois ponts près d’Armstrong, où se trouve son gisement de lithium Seymour. La route contournera les zones résidentielles locales.
Rock Tech Lithium, qui envisage de construire une raffinerie de lithium sur le front de mer de Red Rock, utilisera 1,4 million de dollars pour renforcer et prolonger une route de brousse de 10 kilomètres, au nord de Nipigon, afin de transporter le concentré de lithium de son futur site minier de Georgia Lake.
Generation Mining, exploitant d’un futur projet à ciel ouvert de cuivre et de palladium, à 10 kilomètres au nord de Marathon, alloue 771 100 $ pour des travaux d’ingénierie et de conception pour une route d’accès de cinq kilomètres, ainsi que pour des études de faisabilité pour des liaisons routières et ferroviaires supplémentaires pour acheminer le cuivre. concentré à la fonderie et à l’affinerie de Glencore au Québec.
L’approbation finale du financement de ces projets dépend du travail de diligence raisonnable effectué par Ressources naturelles Canada.
Wilkinson a déclaré que les alliés des États-Unis, de l’Europe et de la Corée du Sud comptent sur ce pays pour devenir le « fournisseur de choix » pour fournir les minéraux essentiels nécessaires à la transition énergétique mondiale vers des formes de technologie plus vertes, telles que les véhicules électriques.
Les minéraux critiques, comme le lithium, représentent une « opportunité économique générationnelle » dans les usines d’exploitation minière, de transformation, de batteries et de voitures électriques, qui pourrait créer des dizaines de milliers de nouveaux emplois, a-t-il déclaré.
La Chine est le premier développeur mondial de technologies d’énergies renouvelables et contrôle la majeure partie de la chaîne de valeur mondiale des minéraux critiques, y compris la transformation mondiale.
« Pour que le Canada soit économiquement compétitif à l’avenir, nous devons saisir les opportunités économiques associées à la transition », a déclaré Wilkinson.
Nathan Sims, vice-président de l’exploration de Green Tech, a déclaré que le financement renforce leurs efforts pour devenir la première mine de lithium productrice au Canada. Seymour est le principal projet de la société dans le Nord-Ouest, qui alimentera une raffinerie proposée à Thunder Bay. Selon lui, les lettres de soutien de leurs partenaires autochtones et industriels au cours du processus de candidature ont été d’une grande aide.
Le PDG de Frontier Metals, Trevor Walker, a déclaré que le financement aide non seulement son entreprise à alimenter la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques dans le sud de l’Ontario, mais qu’il fournit également les infrastructures indispensables à ses communautés autochtones partenaires. Ce financement s’inscrit dans le cadre d’un récent financement fédéral-provincial pour la construction du pont de la rivière Berens, un point logistique clé pour transporter le lithium et relier pour la première fois les communautés éloignées au réseau routier de l’Ontario.
Jennifer Main, responsable ESG de Rock Tech, a qualifié cela d’opportunité passionnante pour les Premières Nations de la région, comme la bande indienne de Red Rock, de parvenir à une mesure de réconciliation économique, en particulier pour traiter le lithium à proximité de l’endroit où il est extrait. En partenariat avec la bande, la société s’est installée sur la communauté de Red Rock sur la côte nord pour y implanter la raffinerie qu’elle propose.
