Ontario Premier dit qu’il aime l’idée des autoroutes à quatre droits dans la région, Beyond Thunder Bay à Nipigon
Thunder Bay – Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, dit qu’il est entièrement en faveur de jumeler l’autoroute transcanadienne à travers le nord-ouest de l’Ontario.
« Je suis tout à fait », a déclaré Ford le 31 juillet, a posé des questions sur la perspective lors d’une disponibilité des médias à l’hôtel de ville de Thunder Bay.
La province s’est engagée à jumeler l’autoroute 11/17 entre Thunder Bay et Nipigon, Ford promettant 16 kilomètres supplémentaires de ce tronçon devrait être achevé d’ici la fin de l’année.
Cependant, à part s’engager sur Twin Highway 17 à l’ouest de Kenora à la frontière du Manitoba, peu ou pas de progrès ont été réalisés sous les gouvernements successifs à quatre voies de l’autoroute entre Thunder Bay et Kenora. Il en va de même pour l’autoroute 17 à l’est de Nipigon.
La Trans-Canada est devenue une cause croissante de préoccupation ces dernières années, les accidents mortels tuant les automobilistes chaque année trop régulièrement. Plus tôt jeudi, un grave accident entre un transport et une camionnette a envoyé une personne à l’hôpital et a fermé l’autoroute pendant plusieurs heures.
Ford a déclaré aux journalistes que son gouvernement mettait une priorité sur la sécurité autoroute en Ontario.
« Je veux m’assurer que nos autoroutes sont en sécurité. C’est perfide, et pas seulement ici », a déclaré Ford. « Avez-vous déjà (parti) de Sudbury jusqu’à la ville? Cette voie à deux voies est comme White-Fracle conduisant là-bas. Si le transport est désactivé par deux pouces et que vous avez terminé. »
Le gouvernement de Ford a déjà promis d’élargir l’autoroute 69 à quatre voies, un projet de 500 millions de dollars qui sera à quatre voies de 68 kilomètres supplémentaires d’autoroute.
Le premier ministre a déclaré que les personnes qui vivent dans les grandes villes de l’Ontario n’ont souvent aucune idée de la dangereuse des autoroutes dans des régions plus reculées de la province, surtout en hiver.
Ford a déclaré qu’il avait eu une expérience de première main des conditions l’hiver dernier, lors de la campagne électorale provinciale.
«Nous avons conduit partout dans le nord pendant les élections et la neige descendait. Nous avons eu un hiver assez lourd. C’était terrifiant. Mais jusqu’à ce que vous le voyiez de première main, vous ne pouvez pas l’apprécier. Nous ferons tout ce que nous pouvons faire en sorte que nous soyons réalisés, parce que je sais (Kenora MPP Greg) Rickford a été sur moi non-Stop, et nous le savons.»
Ford ne s’est pas engagé dans un calendrier et il n’y avait aucune indication de ce à quoi pourrait ressembler un budget préliminaire.
Le député du NPD, Lise Vaugeios, a été un critique franc de la réponse du gouvernement provincial à la sécurité des autoroutes du Nord de l’Ontario. En mai dernier, elle l’a appelé le numéro un numéro un dans la région, appelant à la testure de tous les nouveaux chauffeurs commerciaux par le ministère des Transports et que la maintenance des routes soit effectuée en interne par le MTO.
Médias de Dougall a contacté le bureau de Vaugeois pour commenter.
