Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, exerce sa carte Trump en imposant un supplément de 25% aux exportations de puissance vers les États-Unis
L’administration Trump menaçant des tarifs sur les produits laitiers canadiens, le bois, l’acier et l’aluminium, Ford a déclaré lors d’une conférence de presse de Queen’s Park du 10 mars qu’il suivait une taxe d’exportation sur l’énergie générée par l’Ontario.
«Laissez-moi être clair, je n’hésiterai pas à augmenter cette charge.»
Ford a déclaré qu’il adoptait une approche d’attente pour couper complètement le pouvoir aux États-Unis en fonction des menaces de l’administration Trump de dégénérer des mesures de représailles en avril.
La taxe sur les exportations aura un impact sur quelque 1,5 million de maisons et entreprises dans le Michigan, le Minnesota et l’État de New York. Ford a déclaré que cela ajouterait 100 $ de plus par mois aux factures de pouvoir mensuelles du consommateur américain individuelles.
Le ministre de l’Énergie, Stephen Lecce, a ajouté que la surtaxe ajoutera 300 000 $ à 400 000 $ chaque jour pour les coffres de l’Ontario.
Ford a déclaré qu’il le faisait à contrecœur, blâmant le président Donald Trump d’avoir forcé la main de l’Ontario, mais réconcilie que cette décision consiste à protéger les emplois et l’économie de l’Ontario.
«Nous appliquerons une pression maximale pour maximiser notre effet de levier.»
Ford a déclaré que la surtaxe restera en place jusqu’à ce que les tarifs américains soient complètement supprimés et que la menace a disparu. «L’Ontario ne cédera pas.»
Avec le bourse américain qui tombe, Ford a déclaré que l’administration Trump provoque chaque jour «chaos et confusion» avec de nouvelles menaces et des délais de transfert sur des tarifs qui ne font que nuire aux investissements, aux entreprises et aux familles des deux côtés.
«Nous devons mettre fin au chaos, une fois pour toutes.»
Lecce a déclaré que l’Ontario était bien placé pour ce faire.
La province est un surproducteur de pouvoir, envoyant 12 000 mégawatts par heure aux États-Unis – souvent à un prix réduit – tout en important 374 mégawatts toutes les heures, un gain de production net de plus de 30 fois.
Lecce a déclaré que les réverbérations de cette surtaxe pouvaient être ressenties par des États encore plus américains, en particulier pour les États qui revendent le pouvoir de l’Ontario à un prix à l’échelle.
Il a rassuré les Ontariens que la province a suffisamment de capacité de génération et d’infrastructure pour composer la production d’électricité, en cas de besoin, pour répondre aux demandes d’électricité les jours les plus chauds et les plus froids. Il est prévu de l’horizon pour ajouter plus de capacité de génération nucléaire et hydroélectrique.
Ford a effectué des grèves préventives la semaine dernière contre les États-Unis en interdisant aux entrepreneurs américains de soumissionner sur des projets d’infrastructure provinciale, en supprimant les liqueurs américaines des étagères LCBO et en menaçant de stopper le nickel miné en Ontario d’être exporté aux États-Unis
Ce dernier avertissement a attiré l’attention de la chaise des métaux de base de Vale Mark Cutifani.
Avec un nouveau leadership en place à Ottawa, Ford n’a pas refusé l’occasion de faire pression pour une production de minéraux plus critiques.
En félicitant le nouveau Premier ministre Mark Carney pour avoir remporté la course fédérale sur le leadership libéral le week-end, Ford a mentionné que le développement de la mine dans le Ring of Fire reste une priorité pour son gouvernement.
Un appel électoral fédéral pourrait être d’une semaine à 10 jours.
En matière de développement des ressources naturelles, Ford a réitéré une déclaration de la semaine dernière que Ottawa doit «nous éloigner» du côté réglementaire et jeter son soutien aux «projets de construction nationale afin que nous puissions construire un avenir plus prospère et sécurisé pour le Canada.
Depuis près de deux décennies, Queen’s Park et Ottawa n’ont pas été sur la même longueur d’onde en ce qui concerne le développement minéral dans l’extrême nord dans les zones de permis réglementaires, d’évaluation du projet, d’infrastructure et de financement communautaire et d’obtenir un consensus à l’échelle régionale des communautés autochtones.
«Nous ne pouvons pas prendre 20 ans en mettant chaque évaluation chaque consultation dans le monde… et ne pas obtenir une pelle dans le sol», a déclaré Ford.
Le premier ministre a fait des critiques dans les gouvernements fédéraux antérieurs pour ne pas avoir investi et construire des infrastructures critiques, comme les pipelines de pétrole et de gaz de cross-country pour déplacer le produit sur le marché et réduire la dépendance du Canada sur le marché américain.
«Nous pouvons construire n’importe quoi ici au Canada.»
Ford a déclaré qu’il soulevait davantage un problème avec les fédéraux sur la livraison de leur engagement pour un crédit d’impôt promis à l’accord proposé de 15 milliards de dollars de Honda pour construire un complexe de fabrication de véhicules électriques et de batterie à Alliston, au nord de Toronto, qui créera 20 000 emplois directs et indirects. Le développement du sud de l’Ontario est un élément fondamental de la stratégie de la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques du gouvernement Ford.
