NAPANEE, ONT. –
Goodyear Canada prévoit dépenser plus de 575 millions de dollars pour agrandir et moderniser une usine de l’est de l’Ontario afin de produire des pneus pour véhicules électriques et tout-terrain et de rendre ses processus plus économes en énergie.
Le premier ministre Justin Trudeau et le premier ministre Doug Ford étaient présents pour une annonce lundi à l’usine de Napanee, et le projet reçoit le soutien financier des deux niveaux de gouvernement.
Goodyear devrait recevoir jusqu’à 44,3 millions de dollars du Fonds fédéral pour l’innovation stratégique et 20 millions de dollars du programme provincial Invest Ontario.
Trudeau a déclaré que l’investissement de Goodyear constituait un vote de confiance pour le secteur automobile canadien et ses travailleurs. Il a notamment vanté les mérites des usines de batteries pour véhicules électriques que le Canada a attirées au cours des dernières années, dont trois en construction en Ontario.
« Nous avons choisi de soutenir nos travailleurs de l’automobile et d’investir dans l’avenir de l’industrie et les résultats parlent d’eux-mêmes », a-t-il déclaré.
« Ces dirigeants mondiaux ont reconnu tout ce que le Canada et les Canadiens ont à offrir : une énergie propre abondante et un engagement envers une action climatique sérieuse, un accès aux minéraux essentiels et à d’autres ressources naturelles, des institutions démocratiques stables et fiables, de solides relations commerciales dans tous les coins du globe et, surtout, les meilleurs travailleurs du monde. »
Mais toutes les nouvelles concernant la fabrication de véhicules électriques n’ont pas été positives ces derniers temps. Umicore a en effet annoncé le mois dernier qu’elle avait interrompu ses dépenses pour une usine de matériaux de batterie non loin de l’usine de Goodyear dans l’est de l’Ontario, invoquant des projections de croissance considérablement réduites pour le marché des véhicules électriques.
En avril, Ford a repoussé de deux ans la production prévue de véhicules électriques dans son usine d’Oakville, en Ontario, pour annoncer en juin qu’elle modifiait ses plans de production des véhicules électriques vers ses camionnettes Super Duty.
Trudeau a défendu lundi les efforts visant à faire du Canada, et en particulier de l’Ontario, un leader dans le domaine des véhicules électriques et de la chaîne d’approvisionnement associée, y compris les milliards de dollars de subventions gouvernementales qui ont contribué à attirer les usines.
« Il s’agit d’une technologie et d’une industrie naissantes », a-t-il déclaré. « Il y aura des défis à relever en cours de route, mais le fait que le Canada se soit positionné comme le numéro un mondial des chaînes d’approvisionnement en véhicules électriques, selon Bloomberg, comme l’endroit où investir, montre que nous faisons le bon pari pour l’avenir. »
Le porte-parole conservateur en matière de travail, Kyle Seeback, a critiqué la gestion du secteur automobile par Trudeau.
« Il a donné des milliards de dollars de l’argent des contribuables pour faire venir des travailleurs de remplacement étrangers, il a fait sortir 460 milliards de dollars d’investissements de notre pays vers les États-Unis, et il n’a pas réussi à tenir tête au régime de Pékin pour défendre nos industries contre l’inondation de notre marché par des véhicules électriques bon marché, de l’acier, de l’aluminium et d’autres produits », a écrit Seeback dans un communiqué.
Le gouvernement libéral vient de terminer les consultations requises pour imposer des tarifs sur les véhicules électriques fabriqués en Chine et a lancé vendredi une consultation supplémentaire qui pourrait étendre cette mesure à d’autres industries.
Le président et directeur général de Goodyear, Mark Stewart, a déclaré que les plans de l’entreprise à Napanee comprennent l’agrandissement des installations, la modernisation, de nouveaux équipements de pointe et de nouvelles technologies, ainsi que 200 nouveaux emplois hautement qualifiés d’ici 2027.
« Nous apprécions vraiment notre partenariat très étroit avec les municipalités fédérales, provinciales et locales, et bien sûr avec nos formidables associés qui rendent cela possible chaque jour ici à Napanee, ainsi qu’avec leurs familles ici dans la communauté », a-t-il déclaré.
Le projet devrait également permettre à la centrale d’atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2040.
Ce rapport de La Presse Canadienne a été publié pour la première fois le 12 août 2024.
