DÉTROIT –
Jaguar demande aux propriétaires d’environ 3 000 SUV électriques de les garer à l’extérieur et loin des structures en raison du risque d’incendie de batterie.
Le constructeur automobile britannique rappelle les SUV I-Pace de l’année modèle 2019, mais n’a pas encore développé de solution définitive.
En guise de solution provisoire, les concessionnaires mettront à jour l’ordinateur de contrôle de l’énergie de la batterie pour limiter la charge de la batterie à 80 % de sa capacité. L’entreprise a déjà émis trois rappels pour le même problème, et tous les VUS auront besoin de la nouvelle solution. Les rappels précédents ont mis à jour le logiciel de diagnostic.
Le constructeur automobile a indiqué dans des documents publiés jeudi par les autorités américaines de sécurité que trois incendies se sont déclarés aux États-Unis après des mises à jour logicielles sur les véhicules. Aucun blessé n’a été signalé.
« Les propriétaires qui ont déjà mis à jour leur véhicule avec le logiciel de diagnostic amélioré ont l’impression que leur véhicule est protégé contre les surcharges thermiques, ce qui, pour les véhicules de l’année modèle 2019, peut ne pas être le cas », indiquent les documents.
Les documents indiquent que les batteries de l’I-Pace ont été fabriquées en Pologne par LG Energy Solution, dont les produits font l’objet d’une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis.
L’agence a ouvert l’enquête en avril 2022 après que cinq constructeurs automobiles ont émis des rappels en raison d’éventuels défauts de batteries de véhicules électriques et hybrides pouvant provoquer des incendies ou des calages.
General Motors, Mercedes-Benz, Hyundai, Stellantis et Volkswagen ont émis des rappels depuis février 2020, la plupart en raison de défaillances internes de la batterie qui peuvent augmenter le risque d’incendie.
En novembre 2020, General Motors a lancé une série de rappels concernant plus de 140 000 Chevrolet Bolt EV des années modèles 2017 à 2022 en raison de la « présence simultanée de deux défauts de fabrication rares dans la même cellule de batterie ». Ce défaut a provoqué au moins 10 incendies.
Des messages ont été laissés jeudi demandant des commentaires à Jaguar et LG Energy Solution.
JAGUAR/I-PACE/2019
Rapport du fabricant Date : 28 août 2024
Numéro de campagne de la NHTSA : 24V-633
Composants:
SYSTÈME ÉLECTRIQUE : SYSTÈME DE PROPULSION : BATTERIE DE TRACTION
Nombre potentiel d’unités concernées : 2 760
Description du problème :
Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) rappelle certains véhicules Jaguar I-PACE 2019. La batterie haute tension peut surchauffer.
Conséquence:
Une batterie haute tension qui surchauffe augmente le risque d’incendie.
Remède:
Il est conseillé aux propriétaires de garer et de recharger leur véhicule à l’extérieur et loin des structures jusqu’à ce que la réparation soit terminée et pendant 30 jours après la fin de la réparation. En guise de réparation provisoire, les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel du module de contrôle de l’énergie de la batterie. La solution finale est actuellement en cours d’élaboration. Les lettres de notification aux propriétaires devraient être envoyées par la poste le 18 octobre 2024.
Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Jaguar au 1-800-452-4827. Le numéro de Jaguar pour ce rappel est le H514. Ces véhicules ont déjà été rappelés pour ce même problème sous un ou plusieurs numéros de rappel 24V-085 (H471), 23V-709 (H459) ou 23V-369 (H441) et devront subir la nouvelle intervention.
