DÉTTROIT –
L’organisme de réglementation de la sécurité automobile du gouvernement américain a mis fin à une enquête de deux ans et demi sur les pannes de moteur Ford après que l’entreprise a remplacé les moteurs ou prolongé la garantie de certains véhicules.
La National Highway Traffic Safety Administration affirme dans des documents publiés lundi sur son site Internet que son analyse a attribué le problème aux soupapes d’admission qui peuvent se briser à l’intérieur de certains moteurs turbocompressés de 2,7 litres et de trois litres.
Des documents indiquent que l’enquête ouverte en mai 2022 a fini par couvrir plus de 411 000 véhicules des années modèles 2021 et 2022, dont les Ford F-150 Bronco, Edge et Explorer ainsi que les Lincoln Aviator et Nautilus.
L’agence enquêtait sur des pannes de moteur catastrophiques causées par la fracture des soupapes d’admission, tombant dans le cylindre et heurtant le piston.
Les documents indiquent qu’une analyse médico-légale des soupapes fracturées a révélé que lorsqu’elles étaient fabriquées par un fournisseur de pièces détachées, la température devenait trop élevée, les rendant fragiles et susceptibles de se briser lors d’une utilisation normale du moteur.
Une analyse des données du rapport de défaillance a révélé que les vannes défectueuses avaient été fabriquées entre mai et octobre 2021, a indiqué l’agence. Ford a soutenu que toutes les soupapes produites au cours de cette période n’étaient pas défectueuses et qu’une grande majorité des pannes se produisaient avant que les véhicules n’aient parcouru 20 000 milles (32 000 kilomètres).
Une analyse statistique de l’agence pour prédire le nombre de pannes et une analyse des rapports de pannes « sont généralement cohérentes » avec la détermination de Ford selon laquelle les soupapes tomberaient en panne à faible kilométrage, et la majorité des véhicules avec des soupapes défectueuses « ont déjà connu une panne », «, a déclaré l’agence.
Plus tôt cette année, Ford a rappelé environ 91 000 véhicules équipés de valves fabriquées pendant la période suspecte. Ils seront testés et recevront un nouveau moteur si nécessaire. L’entreprise a également étendu la garantie sur les véhicules équipés de valves fabriquées au cours de cette période à 10 ans ou 150 000 miles (241 000 kilomètres), selon les documents.
Au cours de l’enquête, l’agence a déclaré avoir trouvé 396 plaintes de clients, 825 demandes de garantie et 936 remplacements de moteurs. Aucun accident ni blessé n’a été signalé.
