L’ancien patron de Suzuki Motor, qui a fait du constructeur de mini-voitures un acteur mondial, est décédé à 94 ans

TOKYO – Osamu Suzuki, l’ancien patron charismatique de Suzuki Motor Corp. qui a contribué à faire du constructeur japonais de mini-véhicules une entreprise compétitive à l’échelle mondiale, est décédé, a annoncé vendredi l’entreprise. Il avait …

Suzuki Motor Corp. then-chairman and CEO Osamu Suzuki speaks during a press conference in Tokyo, Sept. 12, 2011. (AP Photo/Shizuo Kambayashi)

TOKYO –

Osamu Suzuki, l’ancien patron charismatique de Suzuki Motor Corp. qui a contribué à faire du constructeur japonais de mini-véhicules une entreprise compétitive à l’échelle mondiale, est décédé, a annoncé vendredi l’entreprise. Il avait 94 ans.

Suzuki était connu pour ses remarques franches et sa gentillesse, se qualifiant de « vieil homme d’une petite ou moyenne entreprise ». Il est devenu PDG de Suzuki en 1978 et dirigeait l’entreprise lorsqu’elle est devenue le premier constructeur automobile japonais à lancer une production locale en Inde, où ses voitures se sont révélées extrêmement populaires.

Né le 30 janvier 1930 sous le nom d’Osamu Matsuda, Suzuki a travaillé dans le secteur bancaire après avoir obtenu son diplôme de la faculté de droit de l’université Chuo de Tokyo. Il a rejoint Suzuki Motor, basée à Hamamatsu, dans le centre du Japon, en 1958, lorsqu’il a épousé la fille de Shunzo Suzuki, alors président de l’entreprise, qui appartenait à la famille fondatrice de l’entreprise. Comme c’est parfois la coutume dans de telles situations, Matsuda a adopté le nom de jeune fille de sa femme.

En 1979, un an après être devenu le quatrième président de Suzuki Motor, il a lancé une mini-voiture abordable, qui est devenue un grand succès et a été promue sur les marchés mondiaux.

Sous la direction de Suzuki, les ventes de l’entreprise ont plus que décuplé pour atteindre 3 000 milliards de yens (19 milliards de dollars) dans les années 2000. .

Suzuki a également mené des rapprochements commerciaux avec d’autres leaders mondiaux tels que General Motors et Volkswagen AG dans les années 2000. Dans un contexte d’intensification de la concurrence et de transformation industrielle, Suzuki a également formé une alliance capitalistique avec Toyota Motor Corp. en 2019 pour co-développer des véhicules autonomes.

Alors que d’autres constructeurs automobiles japonais se sont développés sur les marchés américain et chinois, proposant une large gamme de véhicules, Suzuki s’en est tenu aux voitures mini et compactes, principalement en Asie du Sud et du Sud-Est.

Suzuki a souligné l’importance de comprendre le niveau local.

«Fabriquer des produits de bonne qualité et à bas prix est la base de la fabrication», a déclaré Suzuki lors d’une interview à la chaîne de télévision NHK. «Nous ne pouvons pas réduire les coûts en étant assis dans les bureaux du président. Je dois donc être dans une usine pour comprendre le travail et avoir des idées.»

Suzuki a quitté ses fonctions de président à l’âge de 85 ans en 2015, laissant le poste à son fils, Toshihiro Suzuki. Il a été conseiller de la société après avoir démissionné de son poste de président en 2021.

La société a déclaré que Suzuki était décédé mercredi d’un lymphome malin.