Après neuf mois de travaux, une locomotive historique est de retour à côté d’un coffre-fort de bureau minier restauré
Lorsqu’une entreprise de Porcupine a retroussé ses manches pour rénover un train historique, elle n’avait pas prévu l’ampleur que le projet prendrait.
Depuis neuf mois, la locomotive historique Hollinger 70 se trouve chez Gorf Manufacturing, à quelques minutes en voiture de l’endroit où elle se trouve habituellement au parc historique de Porcupine. Elle a été ramenée à son emplacement en face du parc Bannerman, sur les rives du lac Porcupine, la semaine dernière.
Au cours des mois où le projet était à Gorf, le PDG Brad Norkum a déclaré que de nombreuses personnes s’arrêtaient au bureau ou envoyaient des courriels pour savoir comment se déroulait le projet.
« Il y avait plusieurs personnes, donc c’était agréable d’entendre leurs histoires parallèles sur ce que cela signifiait pour eux », a-t-il déclaré.
Une petite cérémonie en présence de dignitaires locaux a eu lieu le 13 août pour marquer la fin du projet, qui a également vu la restauration du coffre-fort original du bureau des registraires de la mine construit sur le site en 1910 et de l’arrastra. L’arrastra a été retrouvée dans les buissons près de la mine Buffalo-Ankerite sur Gold Mine Road.
« Cet appareil était utilisé pour broyer le minerai en vue de l’analyse, une technique utilisée par les mineurs depuis des milliers d’années », explique Karen Bachmann, conservatrice du Musée de Timmins : NEC.
Une plaque de la Ville de Timmins a également été installée pour expliquer l’histoire derrière les artefacts.
Il a fallu 354 heures de travail au cours de l’année dernière pour restaurer le train et le coffre-fort, ces derniers travaux ayant été réalisés par DJC Renovation.
Le train entier a été séparé en deux, la cabine et le réservoir ayant été retirés, a déclaré Norkum.
Bien qu’il n’y ait eu aucun problème structurel avec la machine à vapeur elle-même, la cabine représentait un défi.
« La cabine avait beaucoup d’acier que… nous avons gardé ce que nous pouvions, mais nous avons certainement dû découper et découper certaines zones et installer un nouvel acier, sabler et peindre le tout », a-t-il déclaré.
C’est la deuxième fois que Gorf participe à la restauration du train, installé à l’origine en 1958. Il y a environ 30 ans, Gorf avait déjà apporté son aide pour donner un nouveau souffle à cette locomotive bien-aimée.
Le député provincial de Timmins et ministre des Mines, George Pirie, a souligné l’engagement de la famille Norkum envers la communauté, qui, selon lui, se fait généralement de manière très silencieuse.
Le parc situé au coin de la rue King et de la rue Bellemare est une destination populaire auprès des enfants et des familles depuis des décennies.
En grandissant, Norkum et sa famille font partie de cet héritage.
« J’ai vu un commentaire de ma sœur sur Facebook, dans lequel elle disait avoir fait la une du Daily Press à l’époque, pendue à l’arrière du train. Je ne faisais pas partie de cette photo, mais je faisais certainement partie de certains souvenirs de mon enfance ici », a-t-il déclaré.
L’importance du train pour les gens a été démontrée depuis qu’il a repris sa route la semaine dernière.
« Une fois que nous l’avons livré mardi de la semaine dernière, les publications sur Facebook ont commencé à exploser », a déclaré Norkum.
« Avant tous ces commentaires, je n’aurais pas pu expliquer pourquoi ce projet allait être aussi populaire. C’est très excitant que tout le monde soit ravi. »
L’emplacement du parc est également important pour la riche histoire minière de la région.
Il se trouve en face des rives du lac Porcupine, où les prospecteurs, dont George Bannerman, qui a lancé la ruée vers l’or de Porcupine en 1909, sont arrivés dans la région.
