C’est officiel : le Québec a établi un nouveau record du plus grand nombre de véhicules volés récupérés en un an par les agents frontaliers canadiens.
Alors qu’il ne reste qu’un peu plus d’un mois dans l’année, l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) affirme que ses agents ont intercepté 1 213 véhicules volés (et ce n’est pas fini) au port de Montréal jusqu’à présent en 2024, battant le record de 1 204 véhicules de l’année dernière.
Les dernières statistiques du gouvernement fédéral ne surprendront peut-être pas ceux qui vivent ou ont visité Montréal et ont vu leur voiture disparaître du jour au lendemain.
Les chiffres de l’ASFC sont mis à jour mensuellement et ont été actualisés pour la dernière fois le 7 novembre.
À titre de comparaison, 650 véhicules volés en Ontario ont été saisis jusqu’à présent par les agents frontaliers. Près de 60 pour cent des 2 108 wagons volés saisis par l’ASFC dans les gares de triage et les ports canadiens en 2024 se trouvaient au Québec.
Ce chiffre à l’échelle du Canada constitue également un nouveau record, dépassant le total de 1 806 enregistré en 2023.
La plupart des voitures volées au Canada passent par le port de Montréal où elles sont expédiées outre-mer, principalement vers l’Afrique et le Moyen-Orient.
Malgré les chiffres élevés au Québec, le gouvernement fédéral affirme que les vols d’automobiles sont en baisse cette année, citant une modeste baisse de 19 pour cent des réclamations d’assurance automobile au premier semestre.
(Source : Bureau d’assurance du Canada)La ministre des Transports, Anita Anand, a déclaré le mois dernier que ces chiffres suggèrent que la stratégie du gouvernement fédéral contre le vol de voitures porte ses fruits. En février, le gouvernement fédéral a annoncé 28 millions de dollars pour permettre à l’ASFC de détecter et de fouiller les conteneurs.
L’ASFC a déclaré à CTV News qu’elle prévoyait d’utiliser ce financement pour renforcer le partage de renseignements avec les forces de l’ordre afin d’identifier les criminels impliqués dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules volés.
«Cela implique de continuer à explorer, tester et, si cela est efficace, acquérir de nouvelles technologies de détection pour améliorer l’interdiction des véhicules volés et utiliser des outils analytiques avancés, tels que l’intelligence artificielle», a indiqué l’agence dans un communiqué.
Salvatore Barbieri, surintendant de l’ASFC au port de Montréal, a déclaré que les agents frontaliers peuvent être réaffectés si nécessaire.
«Si nous avons besoin de plus d’agents, les agents ici sont formés pour être affectés à diverses tâches. Et si nous devons nous concentrer davantage sur l’examen des conteneurs contenant des véhicules, alors nous nous adapterons en conséquence», a-t-il déclaré lors d’un entretien.
Les saisies record au Québec ne sont pas une surprise pour Bryan Gast, vice-président des services d’enquête d’Equité Association, un organisme de lutte contre la criminalité financé par les compagnies d’assurance.
Gast, un ancien officier de la Police provinciale de l’Ontario, affirme que cette saisie record est le résultat direct de l’investissement du gouvernement fédéral dans la lutte contre le vol de voitures et d’une meilleure collaboration entre les forces de l’ordre « travaillant main dans la main ».
«Le partenariat est formidable. Un partenariat public-privé, y compris nos enquêteurs, pour faire partie de ce processus. Je pense que c’est vraiment ce qui montre les signes positifs que nous commençons à voir, notamment en ce qui concerne l’exportation», a déclaré Gast dans un entretien.
Bryan Gast, vice-président des services d’enquête chez Equité Association. (Actualités CTV)
Il a déclaré que les forces policières comptent sur ses experts d’Equité pour examiner les voitures qui seraient volées.
« Ils peuvent procéder à un examen expert complet d’un véhicule pour déterminer la véritable identité du véhicule et déterminer s’il a été volé. Nous fournissons donc cette expertise à l’ASFC et aux forces de l’ordre », a-t-il déclaré. «Toutes les forces de l’ordre ne disposent pas d’unités dédiées possédant cette expertise, c’est pourquoi il s’agit d’un très bon partenariat. Nous pouvons fournir cette expertise, et cela fonctionne très bien.»
Empêcher le vol de voitures en premier lieu
Gast reconnaît que ce que font sa police et les enquêteurs d’Equité est « réactionnaire », et s’attaquer à la prévention du vol de voitures avant qu’elles ne finissent dans un conteneur d’expédition est une tâche beaucoup plus difficile. Il a déclaré que depuis 2007, toutes les voitures vendues au Canada sont équipées d’un dispositif d’immobilisation, mais qu’elles n’ont pas été mises à jour depuis – et qu’il appartient aux constructeurs de les moderniser pour rendre le véhicule plus difficile à voler.
Le mois dernier, le gouvernement fédéral a également contacté les provinces et les territoires pour leur demander de participer à des réunions pour discuter du changement des numéros d’identification des véhicules (NIV) sur les véhicules volés qui sont ensuite revendus — un processus connu sous le nom de « re-vinning ».
Le bureau du ministre Anand a déclaré que l’échange interprovincial de dossiers peut aider à détecter le re-vinning et que toutes les provinces et tous les territoires doivent participer pleinement au système.
CTV News a contacté le gouvernement du Québec pour lui demander s’il participerait, mais n’a pas reçu de réponse avant l’heure de publication.
