Les premières assiettes fabriquées à Sault Ste. Marie ont été produits aujourd’hui chez Algoma Steel, marquant le début des préparatifs de construction du plus récent navire brise-glace du Canada.
Une étape importante a été franchie cette semaine dans les efforts de construction navale du Canada alors que les premières plaques d’acier d’origine locale ont été déployées chez Algoma Steel pour être utilisées dans le prochain brise-glace Polar Max.
Des représentants du Chantier Davie Canada, basé au Québec, étaient à Sault le 5 février alors que les travailleurs d’Algoma fabriquaient les premières plaques du nouveau brise-glace du constructeur naval.
Davie a commandé l’acier pour son projet Polar Max, deux navires brise-glace commandés par le gouvernement fédéral pour être exploités par la Garde côtière canadienne.
Dans le cadre de l’accord, qui faisait suite aux tarifs imposés par les États-Unis, l’acier nécessaire au projet devait provenir de fabricants canadiens.
Algoma Steel enverra un total de 600 tonnes nettes de plaques métalliques à Davie pour le projet Polar Max.
Les premières tôles d’acier de la commande ont été laminées jeudi à l’usine de tôles d’Algoma Steel, en présence de représentants de Davie, ainsi que de George Pirie, ministre du Développement économique et de la Croissance du Nord de l’Ontario.
Pirie a déclaré que cette première expédition d’acier de l’Ontario au Québec est un signe prometteur des choses à venir.
« Deux magnifiques entreprises canadiennes s’associant — une en Ontario, une au Québec — je ne pense pas qu’il y ait une meilleure histoire qui puisse être créée. »
Marcel Poulin, vice-président des affaires publiques de Davie, a déclaré que le constructeur naval québécois commencerait à construire les brise-glaces en mars, en utilisant l’acier qui est sorti de la chaîne cette semaine.
« La construction navale est importante, mais il n’y a pas de navire sans acier et ce que nous construirons commence ici », a déclaré Poulin lors d’une présentation à Algoma Steel après une visite de l’usine de tôles.
Le député Terry Sheehan a pris la parole lors de la présentation par vidéo depuis Ottawa.
Dans son discours, Sheehan a remercié les travailleurs d’Algoma Steel pour leur rôle dans le processus.
« Nous reconstruisons notre armée, notre Garde côtière et notre programme national de construction navale qui serviront également à la Marine royale canadienne. Il s’agit de notre souveraineté, en particulier de notre souveraineté dans l’Arctique », a déclaré Sheehan.
Le député provincial de Sault, Chris Scott, qui siège comme indépendant, n’était pas présent, mais le député provincial d’Algoma – Manitoulin, Bill Rosenberg, l’était.
Dans son discours, Chris Ford, directeur commercial d’Algoma Steel, a félicité les niveaux supérieurs de gouvernement pour avoir encouragé les politiques Acheter au Canada et Acheter Ontario.
« L’ambitieuse initiative Construire Canada de notre premier ministre et l’engagement de celui-ci ont ouvert de nombreuses portes et de nombreuses opportunités pour notre marché intérieur.
« Nous sommes bien positionnés en tant que partenaire dans les projets stratégiques nationaux qui renforceront les chaînes d’approvisionnement canadiennes et contribueront à garantir la souveraineté économique du Canada », a déclaré Ford.
« Ce n’est pas ce dont nous sommes capables, c’est ce que nous sommes prêts à faire. C’est le but de toutes ces politiques : nous rassembler en tant que pays. »
Rajat Marwah, PDG d’Algoma Steel, qui n’était pas présent, a déclaré que l’entreprise « est fière de fournir de l’acier fabriqué au Canada pour des programmes qui comptent pour les Canadiens ».
« Ce partenariat soutient les emplois qualifiés en Ontario et renforce les fondations industrielles dont l’Ontario et le Canada ont besoin pour construire et maintenir des actifs essentiels pour l’avenir », a déclaré Marwah dans un communiqué de presse.
