Près de 46 000 véhicules électriques sont rappelés au Canada en raison d’un problème potentiel de perte de puissance pouvant augmenter le risque d’accident.
Annoncés cette semaine, les rappels touchent certains modèles 2022 à 2025 de Kia, Hyundai et Genesis. Au total, 45 974 véhicules électriques sont concernés au Canada. Plus de la moitié de ces véhicules ont fait l’objet de rappels similaires plus tôt cette année et devront être réparés à nouveau. Le même problème a conduit au rappel de plus de 208 000 véhicules aux États-Unis.
Selon les avis de rappel de Transports Canada, l’unité de contrôle de recharge intégrée à ces véhicules peut être endommagée avec le temps. Si cela se produit, une batterie auxiliaire ne se chargera pas et le véhicule passera en mode de puissance réduite.
«Si cela se produit et que vous continuez à conduire le véhicule, il pourrait y avoir une perte de puissance au niveau des roues», a prévenu Transports Canada. «Une perte de puissance des roues pourrait augmenter le risque d’accident.»
Un voyant d’avertissement et des messages doivent apparaître avant une coupure de courant.
Les rappels concernent les modèles suivants :
- KIA EV6 (2022 à 2024)
- Hyundai Ioniq 5 (2022 à 2024)
- Hyundai Ioniq 6 (2023 à 2025)
- Genesis GV60 (2023 et 2024)
- Genesis GV70 (2023 à 2025)
- Genesis GV80 (2023 et 2024)
Une Kia EV6 est exposée au salon de l’auto AutoMobility LA, le jeudi 17 novembre 2022, à Los Angeles. (Photo AP/Marcio José Sánchez)
Dans une déclaration à CTVNews.ca, un porte-parole de Hyundai et Genesis Canada a déclaré qu’il n’y avait eu aucun accident ou blessure confirmé lié à ce problème au Canada ou aux États-Unis.
«Lors de la détection d’un défaut, et accompagné d’une série d’avertissements au conducteur, le véhicule entrera dans un mode de conduite» de sécurité «, prévu par sa conception, qui permet une propulsion complète immédiate tout en réduisant progressivement la puissance motrice au fil du temps à mesure que la batterie du véhicule se décharge», a déclaré le communiqué. a expliqué le porte-parole. «Les systèmes du véhicule tels que les airbags, le freinage et la direction assistée restent opérationnels. Si le véhicule est conduit jusqu’à ce que l’état de charge de la batterie de 12 volts soit complètement épuisé, le véhicule perdra toute puissance motrice, augmentant potentiellement le risque d’accident. «.
Kia n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Les constructeurs automobiles sud-coréens distincts mais affiliés informeront les propriétaires concernés par courrier afin d’organiser une mise à jour gratuite du logiciel, une inspection et une éventuelle réparation par un concessionnaire. Plus de 26 000 de ces véhicules ont été concernés par les rappels connexes de Kia, Hyundai et Genesis en mars 2024 et devront être revus.
«Ce nouveau rappel comprend… des unités supplémentaires produites de mars 2024 à novembre 2024», a déclaré le porte-parole de Hyundai et Genesis Canada.
Transports Canada compte généralement sur les constructeurs automobiles pour signaler les défauts et émettre des rappels.
«Kia Canada et Hyundai Canada ont informé Transports Canada d’un défaut affectant l’unité de contrôle de charge intégrée (ICCU) dans certains de leurs véhicules électriques», a déclaré un porte-parole de Transports Canada à CTVNews.ca. « Transports Canada recommande à tous les propriétaires de véhicules d’enregistrer leur véhicule auprès du constructeur pour s’assurer qu’ils sont informés lorsqu’un rappel de sécurité est émis, et de prendre des dispositions pour que tout rappel soit réparé dès que possible lorsqu’ils en sont informés. »
Avec des fichiers de The Associated Press
