Exclure le Mexique de l’actuel accord de libre-échange nord-américain « n’est peut-être pas la meilleure voie à suivre », a déclaré l’ambassadeur américain au Canada, David Cohen.
«Je viens d’une école où l’on dit ‘si ce n’est pas cassé, ne le répare pas’, alors que nous avons cet accord vraiment incroyable, incroyable au sein de l’ACEUM, soit dit en passant, un accord qui a été négocié par Donald Trump», a déclaré Cohen. dans une entrevue à l’émission Questions Period de CTV diffusée dimanche.
Les commentaires de Cohen surviennent après que quelques premiers ministres canadiens ont exprimé leur soutien à l’idée de retirer le Mexique de l’accord de libre-échange trilatéral, ou accord Canada-États-Unis-Mexique, en faveur de pactes bilatéraux entre le Canada et les États-Unis uniquement, et entre le Canada et le Mexique.
«Nous devons donner la priorité au Canada», a déclaré la première ministre de l’Alberta, Danielle Smith, dans une entrevue lors d’un épisode précédent de l’émission Questions Period de CTV. Selon Smith, l’Alberta entretient des relations commerciales de 188 milliards de dollars avec les États-Unis, comparativement à 2,9 milliards de dollars avec le Mexique.
Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a initialement lancé cette idée à la suite de la réélection du président élu des États-Unis, Donald Trump.
Lors de sa dernière campagne électorale, Trump s’est engagé à rouvrir l’accord lorsqu’il sera révisé en 2026. L’accord trilatéral a été signé pour la première fois en 1994 et s’appelait à l’époque l’ALENA. Il a ensuite été renégocié et rebaptisé ACEUM, ou ACEUM selon le pays dans lequel vous vous trouvez, pendant le premier mandat de Trump.
Ford, qui préside également les premiers ministres du Canada, a ensuite déclaré qu’il existait un « consensus clair » parmi ses homologues provinciaux pour promouvoir des accords commerciaux distincts avec les deux pays.
Ford a suggéré que le Canada devrait emprunter cette voie parce que le Mexique est devenu une « porte dérobée » permettant à la Chine de contourner les tarifs douaniers des États-Unis et du Canada et d’acheminer ses produits, notamment des véhicules, vers l’Amérique du Nord, « sous-cotant » les travailleurs canadiens et américains.
Cohen – qui sera remplacé en janvier par le choix de Trump, l’ancien membre du Congrès du Michigan Pete Hoekstra – a déclaré « sans citer de noms », qu’il « a peut-être entendu parler d’un ou deux premiers ministres sur ce sujet ».
Il a déclaré que son avis – basé sur les vues de l’administration Biden-Harris – est qu’en raison de la puissance de l’accord et des 1 800 milliards de dollars de commerce entre les trois nations commerçantes, « il y aurait un lourd fardeau pour les États-Unis ». Les États… veulent exclure le Mexique de l’ACEUM ou de l’AEUMC, en raison des avantages que nous en obtenons. »
Cohen a également déclaré qu’il avait mentionné aux Canadiens inquiets du sort du nouvel ALENA qu’« en fin de compte », l’accord en vigueur est celui que Trump a négocié et que c’est un accord qui « fonctionne vraiment bien ».
«Je pense donc qu’il est lourd de devoir dire : «Rompons cet accord et concluons simplement un accord bilatéral»», a déclaré Cohen, ajoutant qu’il existe d’autres moyens de répondre aux préoccupations centrales concernant l’importation de véhicules chinois via le Mexique.
«Nous devrions nous concentrer sur les moyens de résoudre ce problème», a déclaré Cohen. «Expulser le Mexique de l’accord n’est peut-être pas la meilleure voie à suivre.»
Le premier ministre Justin Trudeau et la vice-première ministre Chrystia Freeland ont reconnu les inquiétudes concernant les investissements chinois et ont convenu qu’il fallait y répondre, mais n’ont pas encore indiqué si évincer le Mexique de l’accord est la voie à suivre.
Avec des fichiers de Spencer Van Dyk et Stephanie Ha de CTV News
Vous pouvez regarder l’entrevue complète de David Cohen lors de la période des questions de CTV diffusée dimanche à 23 heures HE/8 heures du matin sur CTV et CTV News Channel.
