Un Ontarien devra payer une surtaxe de 1 500 $ après que son assureur a déclaré que son VUS présentait un risque plus élevé de vol

Un Ontarien estime qu’il est « injuste » de payer une surtaxe d’assurance de 1 500 $ parce que son VUS de quatre ans présente un risque plus élevé d’être volé. « Je trouve cela …

Un Ontarien devra payer une surtaxe de 1 500 $ après que son assureur a déclaré que son VUS présentait un risque plus élevé de vol

Un Ontarien estime qu’il est « injuste » de payer une surtaxe d’assurance de 1 500 $ parce que son VUS de quatre ans présente un risque plus élevé d’être volé.

« Je trouve cela excessif et injuste », a déclaré Cliff Whiting, d’Ancaster, en Ontario, à CTV News Toronto.

Whiting possède un Toyota Highlander 2020 avec un peu moins de 100 000 kilomètres au compteur. Il a déclaré n’avoir eu aucun accident, aucune réclamation ni aucune contravention.

Cependant, sa compagnie d’assurance, CAA Insurance, lui a dit qu’il devait soit installer un système antivol, ce qui lui coûterait entre 1 000 et 1 500 dollars, soit payer un supplément annuel de 1 500 dollars.

« Je conduis depuis 1975 sans incident, donc j’ai du mal à accepter une augmentation de 144 pour cent alors que rien ne s’est produit », a déclaré Whiting.

Un porte-parole de CAA Insurance a déclaré à CTV News Toronto que de nombreux assureurs ont introduit ces suppléments pour les véhicules les plus à risque de vol.

« Nous avons adopté une approche ciblée, en nous concentrant uniquement sur les véhicules à risque le plus élevé afin que la plupart des conducteurs ne subissent pas de primes plus élevées en raison du vol », a déclaré le porte-parole.

« Les assurés de CAA Insurance concernés ont la possibilité de réduire ou d’éliminer la surtaxe en mettant en œuvre des couches de protection supplémentaires, telles que l’installation professionnelle d’un dispositif d’immobilisation de rechange ou l’installation et l’utilisation d’un antivol de volant comme le Club. »

L’assureur ajoute qu’il continue de faire appel au gouvernement fédéral et aux constructeurs automobiles pour atténuer les vols, car les normes sur les dispositifs d’immobilisation des véhicules n’ont pas été mises à jour depuis 2007.

« Ces mises à jour, notamment l’intégration de l’authentification multifacteur, aideront à protéger les conducteurs et à établir des solutions à long terme à ce défi croissant », a déclaré la CAA.

En 2023, le secteur des assurances a dû débourser plus de 1,5 milliard de dollars en raison des vols de voitures, ce qui fait grimper les coûts pour tout le monde. Selon RATESDOTCA, de nombreuses compagnies d’assurance ajoutent des suppléments aux véhicules présentant un risque de vol plus élevé.

« Ils les introduisent sur des véhicules plus récents, donc sur un Toyota Highlander 2019 à 2024, vous devrez peut-être payer le supplément, mais s’il avait un modèle 2017, il ne serait pas soumis au supplément », a déclaré Daniel Ivans, un expert en assurance, chez RATESDOTCA.

Ivans a déclaré qu’une façon d’économiser de l’argent sur l’assurance est de conduire un véhicule plus ancien.

Le Dodge Ram 2024 coûte 61 % plus cher à assurer que le modèle 2018. Vous pouvez également économiser de l’argent sur l’assurance en choisissant un véhicule qui n’est pas considéré comme à haut risque de vol, comme la Volkswagen Jetta 2024, par exemple, qui coûte 6 % plus cher à assurer que son modèle 2018.

« Il existe de nombreuses compagnies d’assurance qui ne facturent pas de supplément pour ces modèles qui pourraient nécessiter un mobilisateur ou quoi que ce soit d’autre, c’est donc une bonne idée de voir ce que les autres compagnies proposent », a déclaré Ivans.

Dans le cas de Whiting, il peut réduire la surtaxe de 500 $ en utilisant un antivol de volant, mais il a déclaré qu’il n’avait pas encore décidé s’il dépenserait jusqu’à 1 500 $ pour un système antivol pour essayer d’éviter complètement la surtaxe.