Ce n’est pas quelque chose que vous aimez voir lorsque vous êtes dans votre appartement, allongé dans votre lit en sous-vêtements par une chaude journée d’été : un drone planant devant votre fenêtre.
C’est ce qui est arrivé à une Montréalaise mardi soir vers 19 heures et elle s’inquiète pour sa sécurité puisqu’elle n’a aucune idée de qui pilotait l’avion télécommandé, selon un reportage de Noovo Info.
« Il faisait chaud, j’étais dans mon lit en sous-vêtements et les rideaux n’étaient pas fermés puisque je suis au troisième étage et que je n’ai pas de voisins directs. J’ai alors remarqué une lumière verte à l’extérieur et quand j’ai regardé, il y avait un drone devant ma fenêtre qui m’observait », a raconté Éloise Plante en entrevue.
« J’étais vraiment stressée. Je me disais : «Oh mon Dieu, est-ce que c’est quelqu’un que je connais, qui sait où j’habite et qui pourrait venir chez moi, qui pourrait prendre ces photos et, je ne sais pas, me faire chanter ou les poster quelque part ?». Je ne sais pas. J’étais juste très stressée. »
Une femme a contacté la police de Montréal
Très surprise, elle a pris une photo du drone avant qu’il ne décolle. Elle a décidé d’appeler le 911, mais la police de Montréal lui a répondu qu’elle ne pouvait rien faire.
« Ils ont dit que j’avais juste une photo du drone et que je ne savais pas qui c’était, ça pouvait être n’importe qui », a-t-elle déclaré.
Éloise Plante a pris cette photo du drone avant son décollage. (Soumis)
Elle a déclaré qu’elle n’était pas vraiment rassurée par leur réponse, mais en même temps « pas très surprise ».
Le drone impliqué serait un DJI MAVIC 3, un modèle très populaire qui n’a pas besoin d’être enregistré auprès de Transports Canada puisqu’il pèse moins de 250 grammes.
Éloise Plante dit avoir eu l’impression d’être traquée après qu’un drone a été aperçu devant sa fenêtre. (Source : Noovo Info)
La quasi-totalité de l’île de Montréal se trouve dans une zone d’espace aérien de « zone de contrôle », ce qui signifie que les systèmes d’aéronefs télépilotés (RPAS) de base, également connus sous le nom de drones, sont interdits, selon le site Web du Conseil national de recherches du Canada.
L’appartement de Plante se trouve dans cette zone.
La majeure partie de l’île de Montréal se trouve dans la zone aérienne de contrôle, représentée en rouge, qui interdit les opérations de base des systèmes d’aéronefs télépilotés (RPAS). (Source : Conseil national de recherches du Canada)
L’opérateur de drone a probablement enfreint plusieurs lois, selon un expert
L’expert en aviation David Curry a déclaré que les opérateurs de drones récréatifs ne réalisent souvent pas qu’ils doivent respecter de nombreuses réglementations.
« Peu importe que le poids soit de 250 grammes ou plus, ils opèrent dans une zone contrôlée, ce qui constitue une infraction à une loi énorme », a déclaré Curry, qui a conseillé Transports Canada sur la mise en œuvre de sa réglementation sur les drones en 2019.
Transports Canada a déclaré que les pilotes de drones doivent suivre les règles et se conformer à toutes les lois pénales, municipales et provinciales, notamment en matière de protection de la vie privée. L’agence demande à toute personne témoin d’une utilisation dangereuse ou illégale de drones de contacter les forces de l’ordre ou Transports Canada.
« Les témoins sont encouragés à consigner et à fournir autant d’informations que possible pour permettre à Transports Canada d’enquêter plus efficacement sur les incidents », a déclaré le porte-parole Hicham Ayoun.
Les témoins peuvent remplir un rapport d’incident de drone sur le site du gouvernement.
Étant donné que la plupart des drones sont équipés d’une caméra, les opérateurs doivent également respecter la loi sur la protection de la vie privée.
« Vous ne pouvez pas simplement filmer quelqu’un sans son autorisation », a déclaré Curry.
Les gens ne peuvent pas non plus faire fonctionner leurs drones de manière imprudente ou négligente, quel que soit le poids des machines, et tous les drones ne peuvent pas voler à plus de 400 pieds (environ un immeuble de 30 étages). Les pénalités peuvent atteindre jusqu’à 1 000 $ pour les particuliers.
« Le problème avec ces 250 grammes, c’est que beaucoup de gens pensent que parce qu’ils sont en dessous de cette catégorie de poids, ils ne sont pas obligés de suivre aucune réglementation, ce qui est totalement faux », a-t-il déclaré.
« Ils doivent toujours agir de manière responsable et respecter les règlements locaux. »
Curry a déclaré que la difficulté d’appliquer la réglementation sur les drones se résume à un manque de ressources au sein de Transports Canada, ajoutant qu’il estime également que « les RPAS sont en bas de leur liste » de priorités.
« Nous avons besoin de davantage de troupes sur le terrain. Nous avons besoin de personnes pour faire respecter ces (règlements) », a-t-il déclaré.
Transports Canada n’a pas immédiatement répondu aux questions de CTV News sur l’expérience de Plante et les critiques soulevées par Curry.
