Une convention collective entre WestJet et ses mécaniciens a été ratifiée, quelques semaines seulement après qu’une grève de deux jours ait forcé des annulations de vols à grande échelle et coûté des millions de dollars à la compagnie aérienne.
Le nouveau contrat prévoit que les mécaniciens d’avion recevront une augmentation de salaire de 15,5 pour cent la première année, de 3,25 pour cent la deuxième année et de 2,5 pour cent supplémentaires par an les troisième, quatrième et cinquième années, a déclaré le syndicat vendredi.
Bret Oestreich, président national de l’Aircraft Mechanics Fraternal Association, a déclaré qu’il pensait que le contrat créait un nouveau précédent pour l’industrie et qu’il entraînerait probablement des augmentations salariales proactives chez d’autres transporteurs.
« D’autres compagnies aériennes vont désormais égaler ce que WestJet donne à leurs AME (ingénieurs d’entretien d’aéronefs), car elles ne voudront pas perdre leur talent », a déclaré Oestreich dans une interview.
La ratification du contrat apporte une « stabilité » aux activités de WestJet et reflète la « valeur instrumentale » de ses mécaniciens et employés des opérations techniques, a déclaré Diederik Pen, président et chef de l’exploitation de la compagnie aérienne.
« Bien que nous soyons reconnaissants d’avoir trouvé une solution avec une voie claire à suivre ensemble en tant qu’équipe unifiée, nous reconnaissons que l’impact sans précédent de la perturbation du long week-end de juillet est toujours préoccupant pour nos clients, les communautés que nous servons et notre personnel », a déclaré Pen dans un communiqué de presse vendredi.
La grève des mécaniciens de WestJet a débuté le 28 juin et a duré 29 heures pendant le long week-end de la fête du Canada, l’une des périodes de voyage les plus achalandées de l’année.
Cela a forcé la compagnie aérienne basée à Calgary à annuler plus de 1 050 vols, affectant plus de 100 000 clients de WestJet.
Les mécaniciens ont quitté le travail malgré une directive d’arbitrage exécutoire du ministre fédéral du Travail, Seamus O’Regan.
La compagnie aérienne et le gouvernement fédéral semblaient tous deux présumer qu’une grève était hors de question à ce moment-là, mais le Conseil canadien des relations industrielles a déclaré que les 680 travailleurs de WestJet membres du syndicat pouvaient toujours faire grève parce que la directive n’avait pas explicitement suspendu ce droit.
