Air Canada a relevé vendredi ses prévisions de bénéfice de base annuel et annoncé des rachats d’actions, alors que le plus grand transporteur du pays bénéficie d’une forte demande de voyages internationaux.
Les principaux transporteurs nord-américains exerçant des activités internationales profitent de la demande croissante de voyages à l’étranger et de l’amélioration des réservations d’affaires.
Air Canada augmente ses vols vers la Chine, tout en augmentant également sa capacité sur d’autres routes de l’Asie-Pacifique, même si elle constate une certaine pression sur les voyages transatlantiques, a indiqué la compagnie aérienne.
Mark Galardo, vice-président exécutif d’Air Canada pour la planification des revenus et du réseau, a déclaré que le transporteur entrevoyait des premiers signes indiquant que les activités transatlantiques rebondiraient en 2025.
Le transporteur montréalais a annoncé des bénéfices trimestriels supérieurs aux attentes des analystes en matière de revenus et de bénéfices ajustés, malgré des semaines de volumes de réservations plus faibles en raison de l’incertitude du travail alors que ses pilotes négociaient un nouveau contrat.
Le mois dernier, Air Canada a signé un nouvel accord de travail avec ses pilotes, qui accorderait aux aviateurs une augmentation de salaire cumulative générale sur quatre ans d’environ 42 pour cent, générant environ 1,9 milliard de dollars de valeur supplémentaire.
Air Canada surveille actuellement la manière dont une grève de plusieurs semaines de plus de 33 000 ouvriers d’usine et une crise de production chez le constructeur aéronautique américain Boeing affecteraient les livraisons des 12 737 MAX restants du transporteur, a déclaré le directeur financier John Di Bert aux analystes. Certaines livraisons sont attendues en 2025.
La compagnie aérienne a également annoncé le rachat d’un maximum de 35,78 millions d’actions, sa première autorisation de rachat depuis la pandémie de COVID-19. Le rachat vise à remédier à la dilution survenue en raison de ses besoins de financement pendant la pandémie.
«L’environnement de la demande reste favorable. Nous avons ajusté nos prévisions pour l’ensemble de l’année et nos hypothèses sous-jacentes pour tenir compte de l’évolution de l’environnement des prix du carburant et de certains ajustements liés aux contrats», a déclaré le PDG Michael Rousseau.
Le transporteur s’attend désormais à un bénéfice ajusté avant intérêts, impôts et amortissements pour 2024 d’environ 3,5 milliards de dollars (2,51 milliards de dollars américains), contre une prévision précédente de 3,1 à 3,4 milliards de dollars.
Air Canada a enregistré un bénéfice ajusté de 2,57 $ par action au troisième trimestre, comparativement à l’estimation moyenne des analystes de 1,58 $, selon les données compilées par LSEG.
Il a déclaré un chiffre d’affaires d’exploitation trimestriel de 6,12 milliards de dollars pour le trimestre clos le 30 septembre, en baisse de 3,8 pour cent par rapport à l’année précédente, mais a dépassé les attentes des analystes de 6,06 milliards de dollars.
La société a abaissé ses attentes concernant le prix moyen du carburéacteur à 1 $ le litre pour 2024, contre une estimation précédente de 1,03 $.
(Reportage de Shivansh Tiwary à Bangalore et Allison Lampert à Montréal ; édité par Shilpi Majumdar et Marguerita Choy)
